Neotilus (Seawolf Robbe V2

[Akula]

Bah en même temps t'es pas non plus obligé de "copier" sur un soum existant, et tu peux toujours faire un truc à ta sauce et ressemblant à quelque chose.

A ce rythme là, c'est Ghost qui va prendre exemple sur Bap...

[Patjabix]

Si tu dois penser à la transformer c'est avant de monter la coque, sinon il faut tout casser et là le PVC il aime pas !

Je pense que Solo voulais parler des modifs structurelles en disant ça aussi, mais il est mieux placé que moi pour confirmer
En tout cas, moi je ferai les modifs structurelles de suite, je ne prévoirai pas de la faire plus tard...

[Ghost]

Celles-ci vont être faites maintenant bien entendu

Akula->Si tu veux je peux aussi le faire façon Flower Power

[Laurent Verdier]

En revanche, j'aimerais savoir comment tu fermais tes trappes (sans doute par des vis ?).

Cherche un peu, analyse les images, invente, test....Tu as aussi celles de Teba sur son Typhon, faut pas attendre que ça tombe tout cuit !
Votre génération va falloir vous bouger car vous êtes trop "attentiste", le "Ready to run", c'est bon pour le modélisme, mais c'est beaucoup moins vrai pour ce débrouiller dans la vie !
Désolé d'utiliser ce ton moralisateur, mais bon depuis que tu l'as ton truc, ça ce monte en 2 mois maxi un bouzin pareil, pas plus

[Ghost]

Je viens de tilter que je pouvais pas avoir seulement une trappe en dessous à cause du graisseur orienté vers le haut, je vais chercher une solution

Ou alors monter une durite venant sur le graisseur accessible depuis l'extérieur

Solo, je sais bien qu'il est censé se monter rapidement, mais il est resté longtemps dans son carton car je ne voulais plus y toucher... Mais maintenant il est bel et bien sur les rails.

[Laurent Verdier]

Pour le graisseur, soude un tube en laiton sur ton étambot et fait le sortir sur le haut du cone arrière (en le coupant au raz cela ne se verra pas).
Pour la soudure tu dois bien avoir quelqu'un qui peu braser le truc à l'argent, je sais pas, le père d'un copain...

[Ghost]

Alors là aucune idée, faut que je me renseigne. Mais effectivement, cela semble être la meilleure solution d'avoir un conduit menant sur le haut

EDIT : Solution trouvée et c'est bête comme chou : vu que rien n'est fixé, le graisseur a pu être orienté vers le bas en tournant le tube d'étambot sur lui-même
Et pour la trappe, je pense mettre une petite charnière pour articuler la pièce et la fermer par une (ou deux) vis qui viendront se mettre dans un (ou deux) écrou(s) fixé sur l'intérieur de la coque.

[Laurent Verdier]

Si tu mets des charnières n'oublie pas de remplacer l'axe d'origine par un autre en laiton, autrement avec des aimants façon Teba c'est bien aussi !

[Ghost]

Pas bête les aimants, je garde ça de côté aussi.
Sinon, j'ai trouvé un truc, "charnière transparante", ça ressemble à un scotch transparant solide mais niveau efficacité, j'en sais rien du tout.

[Akula]

Sinon, j'ai trouvé un truc, "charnière transparante", ça ressemble à un scotch transparant solide mais niveau efficacité, j'en sais rien du tout.

Ouaip, mais dans l'eau c'est pas sur que le scotche ne se barre pas, et adieu le capot...

Pour le Flower Power, tu fais comme tu le sens, mais je rejoins Solo, va falloir se sortir les doigts pour qu'il voit un jour la flotte.