MOTEUR DANS L'EAU

[jlc]

Bonjour,
on voit de plus en plus l'utilisation d'un moteur brushless immergé dans les sous marins RC.

Quelques références pour illustrer:
video BL sous l'eau:
https://www.youtube.com/watch?v=YnjZcJQmVfg

IA:
https://share.google/aimode/uz8E1CMGCCnmdj9xC

et l'on trouve des brushless étanches:
https://fr.aliexpress.com/store/9126480 ... items.html


On pourrait discuter ici de vos expériences en la matière, du pour et du contre.

POUR
- possible immersion du brushless contrairement aux moteurs à balai
- simplicité et gain évident de place; plus besoin de tube d'étambot, joint à lèvre etc.
- accessibilité
- pas de réducteur

CONTRE
- apparition de bulles qui peuvent déséquilibrer le SM (sauf utilisation d'un modèle étanche (voir lien) )
- gros entretien des roulements qui doivent etre lubrifiés après chaque sortie ((sauf utilisation d'un modèle étanche)
- bien souvent navigation peu réaliste avec le brushless, genre torpille alors qu'un SM devrait être lent et majestueux.

[nefertum]

un certain nombre de modéliste immergeaient déjà leur moteurs à balais.

et un bon choix de brushless permet d'éviter le mode torpille

[Chief]

J'utilise des brushless dans l'eau depuis quelques années, surtout pour gagner de la place dans le tube étanche.
Les moteurs dit étanches ne tiennent pas dans la durée et les roulements finissent par rouiller et donc bloquer le moteur ou dégrader la rotation.
Par contre les moteurs classiques montés avec des roulements céramiques tiennent très bien.
J'achète ces roulements sur Ali car les prix en France sont prohibitifs (j'en ai vu à 50€ le roulement !)

[papi45]

Hello chief

je ne connaissais pas ce type de roulement

Je met sa dans mes favoris

Merci pour cet info

[Bento]

Je savais pas qu'il étais possible d'immerger un moteur !
Cela m'aidera pour le prochain soum car celui que je fais le moteur est prévu à l'intérieur.
Par contre quand est t'il des servo ? J'aimerais faire une commande par courroie ce qui implique un servo immergé...
Merci beaucoup.

[Akula]

Je savais pas qu'il étais possible d'immerger un moteur !
Cela m'aidera pour le prochain soum car celui que je fais le moteur est prévu à l'intérieur.
Par contre quand est t'il des servo ? J'aimerais faire une commande par courroie ce qui implique un servo immergé...
Merci beaucoup.

Ce qu'on gagne en facilité d'installation, on le perd en maintenance car il faut sans cesse nettoyer le moteur sinon le roulements grippent.
Les roulements céramiques sont une bonne alternative mais ils n'aiment pas les vibrations.

Pour les servos, il faut se méfier des appelations commerciales "waterproof", c'est bien souvent résistant à des projections d'eau (pour voiture rc par exemple). J'en ai fait les frais sur un offshore (PowerHD 25kg) qui a rendu l'âme sans prévenir.
Il faut également rendre étanche les connectiques, on en trouve facilement sur Ali.
Un tuto en vidéo pour étanchéifier un servo: https://www.youtube.com/watch?v=QBcwgnI64fE&t=1924s

[Bento]

Merci beaucoup ! ça va m'aider car faire traverser des courroies dans une coques étanches ça ne fonctionne pas trop bien

[jlc]

@chief
Bonjour,
je vais utiliser un moteur BL genre C-30-35 300 ou 400 KV
Le stator peut etre assimilé à un tube diamètre intérieur 10 mm avec 2 roulement (Di-Do-e) 4x10x4 mm (1040ZZ)
aux extrémités avec un espace vide entre les roulements
On ne trouve que des extracteurs pour roulements (ou chevilles à expansion) à partir de 6 à 8 mm de diamètre interne, sinon pour
4 mm il existe des outils de dentiste mais très chers.
As tu un méthode astucieuse pour extraire les roulements (outil sur mesure fabriqué au tour ?)
et pour réinsérer les roulements ceramiques plus fragiles sans casse ?

[Chief]

@chief
Bonjour,
...
As tu un méthode astucieuse pour extraire les roulements (outil sur mesure fabriqué au tour ?)
et pour réinsérer les roulements ceramiques plus fragiles sans casse ?

Démontage:
Je ne fais pas de changement de roulements préventifs. Je change quand ça commence à piquer ou gripper ou que le son du moteur change. Et je fais dans le destructif, c'est à dire en force. Je n'ai ni tour ni fraiseuse, rien que les outils ordinaires classiques. Donc je fais avec des leviers (tournevis) ou coups de marteau avec un tube ou une tige. J'utilise également les techniques connues en mécanique (passage au congélateur ou à la flamme pour dilater/contracter une pièce) ou bain de WD40).

Remontage des roulements céramiques. Là j'y vais doucement en tapotant via un bout de tube "mou" en alu ou laiton.