Les périscopes et le radar fonctionnent de nouveau correctement (remplacement d'un renvoi en corde à piano de 0.8 HS).
Jusque là, facile.
Restait le défaut d'alimentation des feux de position.
Rien de difficile non plus : remplacement d'un fil de masse corrodé dans sa gaine.
Je pensais avoir fini et tout remonter pour recharger le rafiot, mais non.
Murphy s'est invité. Et quand il s'y met, pleins d'em.....ments surgissent (filetages foireux, câblage qui casse, collages qui lâchent, etc).
Bon, notre lot quotidien.
Mais le pire de tous :
Croiriez-vous qu'une ampoule à incandescence de type grain de blé (la dernière en activité sur le soum) n'émettrait plus qu'un faible rougeoiement et chaufferait à tel point que la résine autour de mette à fumer et fondre ?
C'est fait, je l'ai testé pour vous. Du jamais vu.
Evidemment, il s'agit du feu de poupe additionnel pour bâtiment de + de 80 m, donc au cul le kiosque. L'endroit le plus fin du soum.
Ampoule en inclusion qu'il a fallu extraire à la fraise diamentée et remplacer par une LED blanche beaucoup trop puissante à mon goût.
Rebouchage, limage, ponçage, finition : 4 heures.
Je n'avais pas besoin de cela à 4 jours du salon.
déjà que le hangar est HS...
J'en suis maintenant à la peinture. Ce que je déteste et que je rate systématiquement.
Encore 2 ou 3 pchits et ce sera bon pour cacher la misère.
Plus tard, je remoulerai un nouveau massif. Mais vraiment plus tard.
Celui-ci est trop fissuré à force de prendre des coups.
Mais vu de loin avec une couche de barbouille, ça va le faire pour le salon.
, il faut rester dedans et avoir le mental pour la dernière ligne droite avant le marathon du salon.
Si la pression monte, t'inquiètes pas, on va la boire 
