rodgers a écrit :Les hélices remontées du fond en 1982 par le Gardénia bâtiment base du 3eme GPD
montent toujours la garde devant l'entrée de l'ENSM...

Bonjour à tous !
Un grand MERCI à Rodgers pour cette photo prise mi-Avril 2012 lors de l'accompagnement PMM de jeunes recrues à Toulon !
Mais il ne nous dit pas tout !
Je porte donc à votre connaissance, avec son accord, bien sur, des faits qu'il m'a relaté au sujet de ces hélices !
Car notre nouveau compagnon de jeu est un ancien
Marin Plongeur Démineur et, à ce titre,
il a participé à la récupération des hélices du Rubis !
Voici ce qu'il m'en a écrit :
"En 1981/82 j'étais embarqué en tant que Quartier Maître timonier (engagé)sur le Gardénia, ancien dragueur côtier qui servait de bâtiment base au 3eme groupe de plongeurs démineurs.
Ça été ma deuxième affectation ; j'étais déjà certifié plongeur de bord et je suis parti au cours de plongeur démineur mais, suite a un tympan perforé en exercice, j’ai été reporté de cours.
Une de nos missions, sur ordre de la préfecture maritime, a été d'aller récupérer sur le Rubis posé au fond au large de St Tropez ...ses hélices !
Quand les démineurs sont arrivés au fond, ils l’ont trouvé intact ! Le RUBIS "posait" majestueusement, là ou il a été sabordé pavillon haut pour faits de guerre.
Il faisait la joie des clubs de plongée du coin car accessible par 40 mètres de fond.
Les lignes d'arbre ont résisté mais, par contre, à chaque explosion, des parties en tôles de l'arrière sont parties. C’est finalement un démineur « neutra » qui a trouvé la solution : sur une bande de néoprène il a fixé trois charges creuses qui, déclenchées en même temps, ont sectionné les lignes d'arbre.
Ensuite on a remonté les hélices avec leur morceau de ligne d'arbre. À l'époque il n'y avait pas d'appareil photo numérique ...et de toute façon on n’était pas très riches ...
Les plongeurs du coin étaient furieux!
Depuis ce jour, ces hélices gardent l'entrée de l'ENSM à Toulon. (Ecole de Navigation Sous Marine)
Après l'opération j'ai été affecté a la base sous marine de Toulon et j’ai fréquenté le monde de la sous marinade, visité des sous-marins, vu arriver le SNA Rubis en fanfare a Toulon et failli embarquer pour une sortie " découverte" sur l'Agosta, annulée pour cause de départ précipité en mission ...
j’ai quitté la BSM en octobre 83, le week-end ou la Doris a eu son accident au large de Sète.
À bord il y avait mon voisin et ami le QM électricien Hyart , collègue de celui qui est décédé dans l'accident. Lui a continué a naviguer sur les soum jusqu’à son départ de l'armée."
Que dire de plus si ce n'est
un grand merci à toi Rodgers, d'avoir participer à la renaissance de ces hélices !
Cela permet à d'autres générations de sous-mariniers de ne pas oublier celui dont l
e Général De Gaule à dit :
"Pas une seule heure il n'a cessé de servir la France !"
Cordialement de jacky-Soum
