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Bon ce matin préparation de l'axe des roues , avec paliers en téflon , reste a trouver les boulons ad' oc , et faire le tube de liaison avec filetage afin de démonter les roues facilement .

Allez hop on repart au taff .

Et c'est aprem préparation des tiges d'axes de roues , avec des tiges d'amortisseurs , ça tournera avec des cousinets en téflon et un peu de graisse hydrophobe .

Bref ca devrait aller demain tentative d'usinage sur acier dur avec mon petit tour ;
vu que je n'ai pas de système de lubrification , je ferais un mix avec de l'eau et du liquide de freins , pour l'application je pense faire avec une éponge , ..................
et faudra que j'enferme Murphy dans la cave ...................... la je suis pas arrivé !

Même dans la cave avec de bonne bouteilles Murphy arrive à frapper

Bon en même temps attaquer de l'acier dur avec un tour de modélisme faut être un peu débile

Mais bon ça m'a permis de piger qu'il faut surtout des outils de bonne qualité , mes forets étant légèrement émoussés j'ai batailler pour percer les extrémités de la tige d'amortisseur afin d'y visser les deux morceaux qui serviront d'axe démontables de roues , qui eux aussi sont constitués de tronçons de tige d'amortisseur . Du coups j'ai un trou qui est mal centré , pour les roues de brouette ça devrait pas être trop gênant , au pire maintenant que j'ai la méthode j'en referais un , par contre pour diminuer le diamètre de l'axe porteur (l'essieu) en quelque sorte j'ai du l'attaquer avec l'ébarbeuse trop dur pour mes outils .

Bonjpour


J'ai pas fait grand chose au Daphné , à par préparer le centrage des appuis pour le BER de transport présentation, il seras fini pour L'Union les 23&24 mars , mais ne seras probablement pas décoré , je viens de finir l'essieu avec les tiges d'axes de roues et leurs paliers en téflon , bon ce qui me tracasse c'est la rouille , donc je graisserais avec de la graisse hydrophobe genre pour les chaines de motos ect ...


J'avais pas de taraud donc j'ai du les commander , Murphy à encore frappé ............ ; les avants trous a tarauder ne sont pas pille alignés je crains le pire ; va falloir tarauder finement avec nettoyages nombreux . Et lubrification au poil ,

Question aux maitres de l'art :
- c'est quoi le lubrifiant le mieux adapté pour bien tarauder ?

l'huile de coude

Salut
Le meilleur lubrifiant pour moi reste l'huile de coupe soluble(1/3 huile + 2/3 eau), sinon pétrole, white spirit, ou au pire WD40.
D'autres plus pointus que moi auront sûrement d'autres pistes

Bonsoir à tous
Suivant le type de travail , je pense qu'il faut surtout regarder un système de lubrification ayant un point éclair assez élevé , car au tour ça fume très vite et faudrait pas que ça brûle ; donc, simplement de l'eau mais bien sécher après et relubrifier l'engin ensuite , sinon rouille

Bonsowareuh

Pour finir j'ai tourné à l'eau tout bêtement ; mais bon ce tour est pas fait pour les aciers aussi durs donc j'ai retaillé sur le tour avec l'ébarbeuse le diamètre de l'axe d'essieu , le seul problème c'est les trous taraudés à chaque bouts qui sont pas bien dans l'axe , c'est pas grave je referais un essieu si je trouve un ajusteur qui peut me faire ça .

Mais bon je m'en sors pas trop mal et sans Murphy

Du coups cet aprem j'assemblé provisoirement l'essieu avec les roues sur le BER ...............



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coaxial a écrit :Bonsowareuh

Pour finir j'ai tourné à l'eau tout bêtement ; mais bon ce tour est pas fait pour les aciers aussi durs donc j'ai retaillé sur le tour avec l'ébarbeuse le diamètre de l'axe d'essieu , le seul problème c'est les trous taraudés à chaque bouts qui sont pas bien dans l'axe , c'est pas grave je referais un essieu si je trouve un ajusteur qui peut me faire ça .

Mais bon je m'en sors pas trop mal et sans Murphy

Du coups cet aprem j'assemblé provisoirement l'essieu avec les roues sur le BER ...............

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Bin, où sont les photos ???

Et Murphy t'a laissé travailler tranquille ! Sa s'arrose alors !!!!! !

Cordialement de jacky-Soum

hé y'a pas l'feu , on est pas aux pièces

vu la longueur de mon bazard , les petites roues sont trop petites . j'en garderais une pour faire la roue guignol côté poignée . à l'arrière .