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Bonjour.
Pas de polissage en vue pour redonner de la transparence aux panneaux ?

selon le type de PPMA , pour donner du "lustre" il faut passer à la flamme , c'est pas facile à faire .

on peut aussi passer au four après lustrage à la pâte type carrosserie , mais au préalable il faut que la pièce soit parfaitement poncée
Attention à faire un essai au préalable sur une chute , car le "polish" pour automobile contient un solvant qui fait craqueler certains PPMA .

Ensuite une fois lustré passer au four 70° pendant au moins 1/2H

hop hop hop !! STOOOooooooooooPP les gars !!!
merki pour les conseils de lustrage lol !!
mais l'endroit ou j'ai enlevé de la matière se trouve au dessus du joint plat ! et aucunement sur la partie permettant de voir dans le wtc !...donc tout va bien !

bon ...maintenant je m'attaque à la coque supérieure....

decoupe de la coque pour insérer le canot de sauvetage...bref ajustement et tout et tout !...
l'ouverture est légèrement plus large que le cannot qui sera collé dedans...de même que le cannot est percé dans le fond...les lames qui recouvriront le cannot sont egalement percées...tout ça pour que l'eau circule facilement dans tout ça... bah maintenant on remballe tout ça...c'est prêt pour le peinturlurage qui se fera plus tard...et on le collera après donc !...
j'vais m'attaquer à la timonerie maintenant...

coaxial a écrit :selon le type de PPMA , pour donner du "lustre" il faut passer à la flamme , c'est pas facile à faire .

on peut aussi passer au four après lustrage à la pâte type carrosserie , Ensuite une fois lustré passer au four 70° pendant au moins 1/2H

ça me fait penser à de la crème brulée hihihooo

"mais l'endroit ou j'ai enlevé de la matière se trouve au dessus du joint plat ! et aucunement sur la partie permettant de voir dans le wtc !...donc tout va bien "

C'était pas juste pour faire "zoli" ce que je disais.
C'est surtout pour assurer une meilleure applique sur le joint.
Moins il y a de rayures, mieux c'est.

bon...je refais....c'est sur le dessus du couvercle que j'ai enlevé de la matière...de sorte que les ecrous se trouvent plus bas...
le dessous des couvercle en contact avec les joint sont toujours nickel et tout lisses......

OK, dans ce cas.
Les photos induisaient en erreur.

Hello,

Moi je trouve qu'un canot percé . . .


bon . . .

Aucun droit à l'erreur. ou...




Aucun survivant.

hello à tous ! et encore mes meilleurs voeux à vous tous, et surtout une bonne santée (a notre âge ! lol)...

voici une petite Maj de l'avancement....beaucoup de temp de réflexion néanmoins quant à trouver des solutions avant réal....

tout d'abord mise en place des zeuils sur la timonerie !
et résinage tout autour bien sur !
il a fallu découper le haut de la timonerie puisque des leds doivent se placer dans les neuneuils ! et la 1ere reflexion quand à la fixation du module Leds !....et la Ooohhh grand esprit es tu la ?.."oui fou des aimants " m'a-t-il répondu ! ...ah ouai pas con ! merci l'esprit !
Alors résinage d'un petit petit aimant disque entre les 2 logements des zeuils...et 1 sur le module LED....Bim ! parfait ! ça c'est fait... et une fois en place...voici !