forumsousmarin.fr

Salut jacky ,
Je vois que tu n'as pas perdu la main ..... (OUPS .... !! ,pour ceux qui n'en loupe pas une ,JE SAIS !!,c'est son pouce qui était blessé).
Je ne dirais pas :c'est beau ,c'est super,beau travail, ext.....,moi je bois tes paroles et je dévore tes photos.
.
A+
Michel.

Bonsoir tout le monde !
Et merci pour vos appréciations....

Patjabix a écrit :....
Je trouve marrant cette histoire de cuisine de mouillage
Elle n'était donc utilisée qu'en surface et j'en déduit qu'elle était inondée en plongée ?
Ça devait bien laver les ustensiles
C'est une particularité de ce soum ou bien était-ce courant ?

Effectivement, Patrice, la cuisine de mouillage était noyée en plongée !
Et je n'aurais pas voulu être à la place du cuisinier car lorsque le sous-marin était à quai en plein soleil, cela devait être une vrai fournaise !
Je crois que tous les sous-marins de cette époque étaient équipés de la même manière, mais cela reste à vérifier plus précisément.

papy94 a écrit :...
juste un petit truc, le raccordement du cylindre Ø50 au bas du kiosque avec l’épaisseur de ta plaque, ne risque telle pas de de poser un problème ,car sur la photo , la parois du kiosque parait vraiment mince

Thierry, tout est fabriqué en 1mm d'épaisseur ; l'emboitement du kiosque sur le pont sert à le positionner et à respecter l'aspect réel de l'ensemble.
Le reste du massif est posé sur le pont, certes, mais il est emboité sur un rebord solidaire du pont (j'ai mangé le nom de ce truc ! Les voileux vont m'égorger...) et il y aura des fixations vissées, plus les périscopes et le mât de signalisation à manœuvre hydraulique. L'ensemble sera donc solidement fixé au pont et la jointure entre les deux sera à peine visible car n'oublions pas que le pont est recouvert de bois ajusté tout autour !

mickey60 a écrit :Salut jacky ,
Je vois que tu n'as pas perdu la main ..... (OUPS .... !! ,pour ceux qui n'en loupe pas une ,JE SAIS !!,c'est son pouce qui était blessé).
......A+
Michel.

Michel, je n'ai effectivement pas perdu la main !
J'ai récupéré la totalité de ma dextérité et j'en suis bien heureux !
Car sans le pouce, il est très difficile de se servir efficacement de sa main !

Cordialement de jacky-Soum

Jacky-Soum a écrit : Le reste du massif est posé sur le pont, certes, mais il est emboité sur un rebord solidaire du pont (j'ai mangé le nom de ce truc ! Les voileux vont m'égorger...)

Salut,

Il s'agit d'une Hiloire
Et ce n'est pas du tout spécifique à la voile, bien au contraire.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Hiloire

Salut Patrice et merci pour ton aide !
Il me semblait bien que c'était ça, mais plutôt qu'écrire une C*********e !!!

Cordialement de jacky-Soum

Jacky-Soum a écrit :
[im

L’avant est identique des deux côtés ; le grand carré tracé tout à l’avant représente un panneau amovible en bois derrière lequel prenaient place les deux cadres de détection radio, ancêtre du gonio.
:

Pour illustrer le propos de Jacky, on voit nettement sur cette photo l'un des deux cadres de réception radio ). Une autre photo postée par Jacky dans son post sur l'historique du Rubis permet également de voir ces cadres RSM (Reception Sous-Marine)



Axel

Bonjour tout le monde !
Une petite mise à jour avant le week-end car demain, navigation à PANZOULT avec Jojo et Lolo !
Avec présentation du RUBIS, bien entendu !

Et tout d’abord un grand merci à Axel pour ses photos et ses commentaires complémentaires toujours intéressants !
C’est que je n’ai pas intérêt à écrire des c*******e car il maîtrise le sujet encore mieux que moi !!!

Bon, voyons en photos l’avancement des travaux.

Ici, les trois faut couples ont pris place dans la découpe de l’abri de navigation.


Je me suis ensuite attaqué à la fabrication du caillebotis de l’abri ; d’après la photo suivante, il est constitué de tôles perforées, probablement amovibles, posées les unes à côté des autres.

on voit au premier plan le volant du sas de scaphandrier et, à droite, le trou de passage de la cheminé de la cuisine de mouillage.


En extrapolant cette partie visible, j’ai tracé en rouge le quadrillage des trous en respectant l’échelle ; n’ayant pas d’emporte pièce carré de cette taille, les trous seront ronds !
Avis aux puristes !!!

Le pont de l’abri est fixé sur la petite fraiseuse dont la course longitudinale ne permet pas le perçage en une seule fois ; les trous sont percés au diamètre 1,2mm avec un entre axe de 2mm.


Les joints de plaques sont ensuite fraisés.


Après un certain nombre de tour de manivelles, tous les perçages et fraisages possibles étant réalisés, le pont est retiré et grossièrement nettoyé.


Il est ensuite reposé sur la table de la fraiseuse pour réaliser l’autre partie, identique à celle déjà réalisée, en prenant soin d’ajuster l’alignement.

Et un certain temps plus tard, voici le pont entièrement préparé…..


….Qui est immédiatement positionné dans le massif. Ça me plait bien !


Prochaine étape, construction du massif des périscopes et mise en place de certains détails tels les feux de position et la manche à air vicié du côté gauche.
Du pain sur la planche en somme !!!

Cordialement de Jacky-Soum

Fantastique !

au secours avec vous quel precision!

A+ Leo

Ça fait plaisir de voir que même en travaillant à d'autres échelles il faut faire dans le précis, non moi je dis ça parce que le plus dur ça va être de reprendre tous les petits trous de 1.2mm à la lime carré
En tout cas super boulot.
A+

Bonjour,

Bravo, j'espère qu'on le verra à Goudargues.

Salut et merci pour vos appréciations !

GILLES a écrit :..... non moi je dis ça parce que le plus dur ça va être de reprendre tous les petits trous de 1.2mm à la lime carré
....A+

Même pas en rêve !
Ou alors, je te confie la tâche....

Oui,Michel , je l’emmène à Goudargues !

Cordialement de jacky-Soum