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Merci bcp...je vais voir ça avec des sousmarinier expert d'avignon !

Petite question subsidiaire...pour toutes les traversées "rotatives"...(ailerons de plongée, arbre moteur....) est ce que la seule technique d'etanchéité est le systeme de tube laiton dans ma traversé dans lequel passe l'axe de l'organe et l'etanchéité est faite par un morceau de tube pbc sur le tube fixe en recouvrement de 3mm sur l'axe ?..c'est la seule technique ?....(voici ce qui est préconisé en tout cas sur ma notice )...
Par curiosité culturelle...si d'autres systeme existent..merci d'en parler !

Salut.
Voici un principe que j'utilise depuis 20 ans et qui coûte 20 cts :

Tube silicone D int 2mm ext. 5mm.
Surtube silicone D int 4mm ext 7mm.
Valable en translation et pour de la rotation lente avec graissage hydrofuge.

Tiens, j'ai cru voir un arrière de Subracer

Merci pierre...c'est grosso modo le meme principe non ?..
Il nexiste pas de raccord tournant etanche de toute manière si ?

Bon ben moi comme prevu...un peu de ponçage aujourdhui...comme prévu...essaie d'ajustement de la coque superieure...'ya un leger decalage ..mais je pense que c'est du au moulage de cette coque superieure...je vois pas trop ce que je peux y faire..je ne sais pas si on peut arriver a deformer la fibre de verre...en chauffant ou quoi...bref..pour le peu qu'il y a ...ça viendra quand je mettrais les fixations ...enfin j'espere...
Je mettrais des photos demain...

Il y a la version plus technique.

Ahben mince...je ne savais pas qu'il existait des presse etoupe pour le modelisme ..bon bah j'vais allez voir c'qu'il en est sur l'site de notre vendeur préféré !lol...
Merci Michel !!!

Le système de Pierre fonctionne parfaitement

Le simple (système de Pierre) est parfois mieux que la complexité de réalisation. Toutefois, il faut reconnaître que l'on trouve maintenant des presses étoupes dans nos tailles

Dernier point. Le système de Pierre n'accepte que le fonctionnement en translation. Donc à éviter pour les rotations rapide.

Merci de rattraper ce que je viens de dire si j'ai mis une ânerie

voici , si ça peut enrichir la chose, ce qui est prévu par engel sur les plans du nautilus.
système d'étanchéité de l'arbre moteur par mise en place d'un morceau de tube silicone en recouvrement de 3 mm sur l'arbre (not less not more ! disent-ils !!)(cf plan).

et pour la tringlerie du gouvernail un soufflet...

le système pour l'arbre tournant est-il bon ?...parce qu'ils préconisent la même chose pour les barres..

Bonjour,

Le presse étoupe est pour les barres.

Pour l'arbre d'hélice, il faut un joint à lèvre ou joint spi.

Bonjour, ce sont des moteurs reductés qui tournent lentement. Personnellement aucune fuite avec le systeme Engel sur mes deux soum Engel, mais c'est sur qu'un joint spi c'est mieux.
Pour Olgemaba, ta radio fonctionnera très bien puisque tu as 8 voies.
Pour le Nautilus de base, il te faut :
voie 1 moteur
voie 2 direction
voie 3 barres de plongées (tu commandes les 4 avec une seule voie)
voie 4 5 et 6 gestion des ballasts
voie 7 lumiere si tu as pris l'option
Il te reste meme une voie pour un gadjet si le coeur t'en dit (ancre, pro d'etrave etc etc etc)
Attention les numeros de voies sont indicatives, tu les repartis comme tu veux.