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C'est vrai le coup de l'elice pas mal en effet ... mais comment corrige tu la distance de ton tube d'etambo en fonction de l'inclinaison sur ton cardan . heuuu sais pas si je suis bien clair

Rackham a écrit :C'est vrai le coup de l'elice pas mal en effet ... mais comment corrige tu la distance de ton tube d'etambo en fonction de l'inclinaison sur ton cardan . heuuu sais pas si je suis bien clair

Bien vue, peut être qu'il a une certaine marge au niveau du pignon qui est en sortie de tube d'étambot, (style +/- 7 mm de translation), avec des engrenages épais, ça devrait coulisser tout en transmettant la rotation... non ?

C'est pas con.

Salut rackham

les photos partielles du système présenté ne sont pas de moi ni de mon modèle

je me suis posé la même question et ai trouvé une solution ! un dessin simplifié vaut mieux qu'un grand discourt incompréhensible



non l'hélice ne peut pas se barrer.... il y a une bague d'arrêt avant le palier mobile
cliquez sur la petite photo pour voir en grand format
zavez vue moi aussi je sais faire tourner mon caberlot

Atlante a écrit :Salut rackham

les photos partiel du système présenté ne sont pas de moi ni de mon modèle

je me suis posé la même question et est trouvé une solution ! un dessin simplifié vaut mieux qu'un grand discourt incompréhensible


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Ca marche aussi avec ton système...

atob a écrit :

Atlante a écrit :Salut rackham

les photos partiel du système présenté ne sont pas de moi ni de mon modèle

je me suis posé la même question et est trouvé une solution ! un dessin simplifié vaut mieux qu'un grand discourt incompréhensible


cliquez sur la petite photo pour voir en grand format

Ca marche aussi avec ton système...

moi pas compris


reédite

si si ça y est j'ai compris ..............mon cerveau a trop fumer tout à l'heure

C' est vraiment un système ingénieux c'est pour cette raison qu'il y a un bague en téflon sur support orientable pour que le tube puisse tourner ... pas mal ! Le caberlot fonctionne c'est bon signe pour la suite

Bien oui quoi ?! comme les cardans de dedeucheuh

Salut à tous .

Bon ben ,j'ai fini par me décider à installer le système d'hélice orientable dans mon Nautilus.
pour ce faire , il m'était nécessaire de refaire le cône arrière car tel quel, il m'était impossible d'y caser le système, de mouler et ensuite découpé le cône arrière.

j'ai réalisé le moulage avec du RTV Pâte19 DE esprit composite et ensuite appliqué par dessus fibre et résine pour le maintien.
et ensuite réalisation des deux parties du cône.

j'ai en attendent que la résine sèche, réalisé le palier orientable dans un bloc de résine PU au tour , et y ai inséré un roulement

concernant les deux parties du cône arrière elles sont brut de démoulage; il me faut les poncer et mastiquer légèrement,et ensuite vérifier l'ajustement à la coque.

Des photos quand je pourrai

Salut à tous

bon deux trois photos

tout d'abord je me suis amusé à mouler un volant d'écoutille histoire de voir ce que cela donnerai et de voir la solidité...ça me paraît concluant...a voir dans le temps.
le volant sont légèrement retravaillés une fois reproduit en résine...plus facile .


ensuite j'ai réalisé le cerclage à paupière des hublots et des feux de la cabine, au tour puis moulage.


et enfin moulage et reproduction du cône arrière en deux parties puis collés l'un à l'autre une fois le palier orientable inséré. le cône sera comme le reste amovible pour le confort de la "maintenance" (changement de pièces
d'usures, resserrage de vis etc


Je vais commencer l'installation du mécanisme dans le cône, ensuite petite séance d'ajustage, masticage et ponçage .

A noter que c'est quand même appréciable d'avoir tout d'amovible....dans le cas présent les quilles! Plus facile ainsi pour découper, refaire et ensuite ajusté le cône que si elles ne l'étaient pas. et idem de ce fait pour le cône pour la maintenance du mécanisme en cas de besoin........