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Eh ben ça avance dur chez les tintins .Je suis curieux de voir comment tu vas modifier l'ancre,l'emplacement à l'air très prêt des petites ouvertures.

je suis ton poste Dédé beau début pour répondre à Gilles , je sais comment il a fait mais il va te l'expliquer pas facile à faire mais faisable pas vrais Dédé

Salut Dédé !

Bien contant de voir enfin la création de ton sujet !

GILLES a écrit :Eh ben ça avance dur chez les tintins .Je suis curieux de voir comment tu vas modifier l'ancre,l'emplacement à l'air très prêt des petites ouvertures.

Arethuse a écrit :je suis ton poste Dédé beau début pour répondre à Gilles , je sais comment il a fait mais il va te l'expliquer pas facile à faire mais faisable pas vrais Dédé

Moi aussi, je sais !
Et je peux vous dire qu'il a géré ça comme un chef notre Dédé !

Vivement la suite !

Amicalement de jacky-Soum

merci les gars Revenons sur le probleme de l'ancre et surtout des barres de plongées ! après vérification des proportions sur le U559 et le kit Robbe moyennant un taux d'erreur de conception du kit et une grande confiance du pifomètre je décide de déplacer les barres de plongées de quelques centimètres vers l’arrière . je trace une ligne de référence sur l'axe de mes ailerons puis je découpe le support ..




Notez que le glissement vers l’arrière des fixations ailerons , m'oblige à modifier aussi la grille d’accès du palonnier de profondeur



un p'tit coup de colle stabilit à l’intérieur pour finaliser l'ensemble mais aussi à l’extérieur avant ponçage




modification fixation grille


mise en place support et verif alignement





Voila pour les barres avant reste un probleme ... que pensez vous des grilles d’accès du palonnier ?? pas conforme je sais je laisse comme ça ? je modifie ou je colle le tout

Moi je pense comme toi


ce serait bien que ça soit comme l'original , ça feras plus "maquette" plutôt que silhouette

Bonjour,

Beau travail.

Super, bravo.

Bonjour à tous
je suis désolé mon DéDé,
mais les barres de plongée étaient au bonne endroit, c'était l'écubier qu'il fallait avancer

tu as surement raison Papy mais quand tu regardes les proportion du kit c'est carrément la proue qu'il faut avancer et la po pas
il y a compressage de nez Arfff !!! regarde la base des supports ailerons et la proue

fais toi plaisir, le reste ce n'est vraiment pas important