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Teba a écrit :Bonjour,

Allez, allez, on continue.

OK, c'est reparti avec la construction des berceaux moteurs
ils sont réalisés en 2 morceaux d'aluminium, une partie collée à la coque, l'autre vissée au moteur.





la partie moteur est vissée sur deux points du moteur sur quatre.
Dans la mesure ou contrairement à un moteur d'avion ou il faut tenir compte de la poussée axiale, là théoriquement on a juste à contrer le phénomène d'anti couple.
Si le support se " tord " au démarrage, ,je renforcerai.

L'un des 2 a été collé, et je dois dire que j'ai fortement pensé au major car la colle est de la stabilit.
Là encore si la colle ne tient pas ,je serais toujours à temps de percer la coque pour visser depuis l'extérieur.



Vala, vala , ça sèche et puis on passe à l'autre côté. Prochaine étape on remonte tout et on teste toute la chaîne de propulsion jusqu’à l'hélice.
A+

Aih..''suis assez pessimiste avec la stabilit pour le collage de l'allu...il me semble avoir deja essayè...
Le mieux ensuite etait la uhu endfest...
Jme languis la suite...depuis mon lit d'hopital ...
A plouch mon lapin..beau boulot !

bien bien, Gillou comme d'hab....................vivement la suite ........... héééé mon lapin du Gard ,je croise les doigts pour toi , courage ... Bises ....

Merci mon poto..operation prevue mardi en principe..mais ne poluons pas ce magnifique post de mon lapin
Me fait tjs autant rever qd il resine cuila ....jesper quun jour il m'apprendra

Bonjour et merci pour votre suivi.
Avant de continuer sur les moteurs une petite aparté sur le cône arrière, j'ai mis un peu de temps à coller les deux parties et du coup, petite déformation sur la périphérie.
Plutôt que recommencer mes deux demi moules j'ai voulu tester la solution que Olivier aurait bien tenté, à savoir un tirage monobloc du cône arrière.
Pour préparer cette opération j'ai peaufiné le master afin d'éliminer toute contre dépouille aussi infime soit elle et surtout j'ai éliminé toute les formes trop parallèle qui auraient punuire au démoulage.
Voici le nouveau moule.



Opération réussie ,bien joué mon canard c'était possible effectivement moyennant quelques petites corrections.

Voici les deux pièces ,à droite en une seule pièce, à gauche en deux parties.



Retour donc à notre transmission voici les jeux à rattraper.



Quelques rondelles d'un côté,



Une cale de l'autre et le tour est joué.



Tiens en parlant de tour, la cale du moteur droit.



Voila les deux calage sont fait, une petite vue des deux turbines, et des moteurs.





Pour finir la mise en place des capots,avec 4 pièces collées aux angles,



Une fois vissé voila ce que ça donne.



Voilà pour aujourd'hui ,j'ai fait tourner les deux moteurs, le bruit de la transmission est "supportable" j'ai hâte d'essayer tous cela dans l'eau pour entendre le bruit strident

A +

mon lapin...je me doutais que le moulage etait possible...
Qd aux bruits transmissions moteurs... Ça depend si ça va tourner vite,.,,

olgemaba a écrit : mon lapin...je me doutais que le moulage etait possible...
Qd aux bruits transmissions moteurs... Ça depend si ça va tourner vite,.,,

Tournez vite ,bahh oui mais bon de toute façon c'est dans l'eau donc on s'en tape.
La suite avec la platine avant pour le servo de barre et le lanceur de torpilles.



La voici installée dans le soum toujours avec la même méthode à glissière pour la maintenance.



Pendant que la colle sèche il va falloir s'occuper de l'empenage.
Les ailes sont taillées dans du PVC translucide.



Et voici celle d'en dessous qui sera équipée d'une gouverne n'est ce pas mon canard



Vala,vala, c'est tout pour aujourd'hui,

a+

Vi vi viii...une gouverne...une gouverne !

Je ferai ça aussi qd je serai de retour at home !..ce sera un job plus delicat...mais necessaire oui..
Beau boulot en attendant mon lapin...

oufffffff moi je dis bravo ........ mais alors .......... Bravo

Superbe les hélices, ca jette grave