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Cela dépend.
Avec ou sans faut col ?



Non sans rire, mets ton caisson à l'épreuve sans rien dedans si ce n'est la pompe et le ballast mais avec le volume du matos et fout le en pression dans un bac d'eau.
Tu verras si ça lâche ou pas ou si la pompe se met à genou avant.

Ben justement ! Jai tout le matos dedans !
Et je voulais savoir avant immersion si le ballast etait...trop grand...donc si le fait de devoir comprimer l'air me faisait grimper la pression du compartiment etanche a une valeur non acceptable.....quelle est la theorie ?..
Moi je suis parti du principe théorique que 1-(V compartiment + V ballast)/V compartiment )=pression.....
Ceci afin de dimensionner au mieux le ballast...
Bien sur il faudra egalement que ce dernier soit egalement adapté pour plonger....donc tenir compte de ces 2 parametres....
Jai donc deduit le volume de mon compartiment etanche - le volume des equipements internes..soit env 6l...si le ballast fait 0,8l ça me donnerai theoriquement 1-(6,8/6)=0,113 bar...
D'ou ma question...est ce trop ? quelle est la valeur limite qui est source d'ennuis ?(style fuite, forçage de la pompe..etc)..
Quelle est pour vous la pression interne de vos compartiments etanche ballast plein ?...l'avez vous deja mesuré ?

Alors là, tes mesures sont trop compliquées pour moi.
J'ai toujours fait au pif, à l'empirique.
Ca passe ou ça casse.
Je compose après.

Ah !..... ...j'accepte cette pratique dans la mesure ou le olgestars etait né de la pratique du pifometre ! ..
Bon en tout cas si ça interesse quelqu'un..ma formule est juste...!'.
Je voulais juste savoir si par experience....il y avait une pression interne a essayer d'obtenir pour minimiser les ennuis !....
Interressant comme sujet non ?

Allez......juste pour motiver mon lapin....qui fait sa piscine ! Je garde un peu de suspense ! -

Salut Olivier !

olgemaba a écrit : ......Jai donc deduit le volume de mon compartiment etanche - le volume des equipements internes..soit env 6l...si le ballast fait 0,8l ça me donnerai theoriquement 1-(6,8/6)=0,113 bar...
D'ou ma question...est ce trop ? quelle est la valeur limite qui est source d'ennuis ?(style fuite, forçage de la pompe..etc)..
Quelle est pour vous la pression interne de vos compartiments etanche ballast plein ?...l'avez vous deja mesuré ?

Pour ma part, je me suis inquiété de cet éventuel problème très tôt, aussi bien sur l'U-47 que sur le LAUBIE et j'ai effectué des mesures !!!

Avec un ballast de 0,85 litre sur l'U-47 et 1 litre sur le LAUBIE, le volume de matériel embarqué étant à peut près le même mais le tube étanche du LAUBIE est rallongé de 87mm, j'ai relevé, pour les deux,environ 0,5 bar et les pompes (ROBBE en 12V sur l'U-47 et KAVAN sur le LAUBIE) ne forcent pas anormalement !

J'espère avoir répondu à ta question et t'avoir (un peut ) rassuré !!!

Amicalement de Jacky-Soum

Comme Olivier est du sud, parles-lui plutôt de loup que de bar, sinon, il ne comprendra pas.

Heeeeee hello mon jacksparrowsoum....!
Me doutais bien qu'un p'tit gars comme toi aurait fait ce genre de mesure !
Ben dis donc ! 0,5 bar...!..c'est pas mal...quand je pense qu'avec mon equipement de test de mise en pression pour verif d'abscence de fuites on arrive difficilement a atteindre 0,2 bar en soufflant avec la bouche...0,5 c'est pas enorme mais presque !..lol
Bon..me voici rassuré ...
Et est ce que tu sais quel volume fait le compartiments etanche, materiel deduit, sur ton U-47..? Environ 1,5 l ??

pierre a écrit :Comme Olivier est du sud, parles-lui plutôt de loup que de bar, sinon, il ne comprendra pas.

test pression effectué hier soir au compresseur : 0,4bar.. sans broncher..pas de baisse au mano...ceci dit 0,4 bar je trouve ça enorme dans un compartiment étanche.......alors ça devrait aller pour un surplus de pression inferieur dû au ballast..