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Commandé aujourd'hui de l'aimant très puissant en bande de 20mm de large, qui servira à fixer, notamment, le capot d'accès à l'intérieur.

Eh bien j'ai voulu essayer ma solution toute simple, à base de l'axe du gouvernail relié par l'intérieur à une tige, mais le débattement latéral est franchement ridicule, ce qui fait pivoter l'axe sur seulement quelques degrés.

Et donc, je vais opter pour l'axe du gouvernail avec un renvoi perpendiculaire comme un palonnier extérieur.

La tige coulissera à travers le cône de queue comme pour le Neger, et sera totalement invisible sur l'eau, puisqu'àbritée par la surface plane horizontale...

Mea culpa, je pensais avoir la solution, mais me suis trompé

Le gouvernail est fait, demain je m'occupe de le relier à sa commande...

un molch avec comme arrière fond une photo de lénine... c'est pas très "raccord" non ?

Fred

Est-ce que ce type de moteur peut-être utilisé directement au contact de l'eau, comme auparavant les moteurs de la gamme speed de Graupner ???

Sur le Molch, l'idéal c'est de rendre mobile la profondeur à l'arrière, afin de contrôler l'inclinaison du modèle sous l'eau ?

C'est bien ça ??

Salut,

Selon les sources à ce sujet, les barres arrières gèrent l'assiette du soum, l'avant la profondeur.
D'où l'emplacement des correcteurs d'assiettes sur les barres arrières.
Cela dit, l'assiette induit de toute façon la profondeur du modèle lors de l'évolution...

Super boulot

Rackham a écrit : ↑26 sept. 2021 22:17 Super boulot

Merci...

Et donc, j'ai besoin d'avis sur : est-ce que je dois rendre mobile la gouverne de profondeur du Molch ???