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bonjour les moustachus
je viens de mèttre a l'eau mon u 47 pour la première fois ,on s'est aperçu mon fils et moi que des bulles d'air s'échapèes de la vis avant du tube cela vient de ce que la poche baxter(1000cc)prend du volume je pense que vous avez rencontré ce problème pouvez vous me donné des renseignements sur ce problème
j'en profite pour remercier l'auteur de l'article sur les pompes a engrenage sur la mauvaise qualité des axes du pignon il était déjà cassé rien que pendant les éssais de la construction pourtant je l'avais commandé chez Robbe aussi j'ai commandé celle de(Conrade)
je vous remercie d'avance
michel

L'augmentation de pression due au remplissage de la poche est incontournable.
Mon avis serait plutôt de faire que l'étanchéité du soum résiste a cette surpression (qui lui permet aussi de se prémunir quelque peu des entrées d'eau éventuelles)
Ainsi le soum naviguerait toujours en surpression ce qui n'est pas mal à mon avis.

+1 avec Patrice,
Dans la première version de mon soum civil, j'avais un ballast à soufflet (à peu près le même principe que la poche baxter) quand il se remplissait la pression augmentait dans le compartiment étanche et ça créait une sortie de bulles d'air, puis quand il se vidait, la dépression faisait entrer de l'eau... Mon étanchéité n'était pas suffisante.

Hello , as-tu gardé le système de fermeture original de Robbe (au niveau du tube d'étanchéité)

Cordialement Ironman

bonjour ironman
oui j'ai gardé le système d'origine
michel

Le système d'origine ne comporte pas de solution d'étanchéité au niveau de la vis si ma mémoire est bonne.
Sur mon Seawolf, je n'avais pas ton problème car la poche était petite et la pression induite par son gonflement ne dépassait pas le seuil de tolérance.
Mais ce pourrait être intéressant d'essayer de placer un joint sous la tête de vis, pour améliorer l'étanchéité à ce niveau. Il me semble avoir essayé avec une rondelle en caoutchouc dur sur mon Seawolf.

Bonjour à tous.
Si vous faites un peu de bricolage chez vous, vous avez certainement dû changer un jour vos joints de robinets. Inspirez-vous en de ce système utilisé en plomberie.
Une cloche enserrant un joint troué en son centre par où passerait la tige filletée. Le joint appuyant sur la cloison interne, assurerait donc l'étanchéité.

Salut MICHEL et + 2 avec PAT et PABLO !

Après montage de deux kit ROBBE du U-47 modifiés avec un baxter, je peux affirmer que ÇA MARCHE !
Voir le sujet sur mon LAUBIE, ex U-766 sur base U-47 ROBBE.
Et l'explication de PIERRE correspond au montage d'origine ROBBE sur ce kit !
L'ensemble du sous-marin est tout à fait apte à supporter une légère surpression qui atteint dans le cas de mon LAUBIE 0,5bars.
Comme je l'expliquais récemment sur un autre poste, cette surpression est en fait une sécurité gratuite pour le sous-marin, car en cas de défaut d'étanchéité, on est averti immédiatement par les bulles d'air qui s'échappent TOUJOURS AVANT que l'eau ne rentre !
Et en cas de panne de la pompe et même de l'alimentation, cette surpression suffit à chasser une partie de l'eau contenue dans le baxter, ce qui ramène le sous-marin au moins à fleur d'eau, sauf si, bien sur, la profondeur d'immersion au moment du problème est telle que la pression de l'eau à l'extérieur est plus grande que la pression de l'air dans le sous-marin !

Dans ton cas, plusieurs causes sont possibles :
-Joint endommagé ?
-salissure sur le joint ?
-bavure sur la portée du joint ?
-mauvais montage de l'ensemble buté - rondelle d'appui - joint et bague de guidage du joint ?
-la buté est elle bien serrée, voir soudée sur le tube laiton car sinon, elle glisse lors du serrage ?
Pour en avoir le cœur net, je crois qu'il va te falloir démonter pour vérifier tous ces points !
-Plus simplement, serrage insuffisant de la vis de fermeture ?
À ce sujet, je te conseilles vivement de toujours compter les tours de serrage de la vis ; cela peut suffire à éviter le problème que tu rencontre aujourd'hui !

Donne nous vite des nouvelles !

Cordialement de Jacky-Soum

Bonjour michel
j'ai eu ce pb sur mon soum , l'idée de pierre et de teba est bonne : cloche + joint et ça marche
sur le post du dragon shark , il me semble que j'avais mis une photo du montage..
bon courage philippe

bonjours a vous je suis le fils de michel c'est avec lui que j'ai mis le sous marin a l'eau
a propos de l'etancheité du couvercle avant, le joint est propre et pour plus de sureté j'ai meme mis de la graisse. je ne pense pas que les fuites d'air viennent de là, je mettrais une doute sur la valve que preconise de mettre robbe sur la construction du U47 il faut que je regarde si elle ne fuirais pas.
merci pour toutes vos reponses et suis a l'ecoute de toutes proposition au sujet de ces foutus bulles d'air.

philippe