forumsousmarin.fr

Bonjour à tous,

voici mon projet : http://www.seabreacher.com/ .

Je viens sur ce forum sur le bon conseil de RACKAM, après lui avoir montré ce truc hors du commun.
THE question : pensez-vous cet engin réalisable, et à quelles difficultés faut-il s'attendre ?

Quelques pistes et contraintes cependant :
- limite de dimension env. 45cm (topcase de moto !)
- je pense à l'utilisation d'une turbine + bruschless : pas de risque de bloquage d'hélice, bien meilleur rendement des bruschless, pas de parasites, pas de frottements de balais, pas d'usure, etc... les arguments de Billoup à ce sujet me semblent bon...
- il faudrait peut-être prévoir une ligne de flottaison plus haute que sur l'original, pour obtenir de bonnes performances sous l'eau...
- une certaine puissance me semble nécessaire, en tout cas souhaitée : "qui peut le plus peut le moins !"

La plus petite turbine RC efficace serait allemande et fait 28mm il me semble. Vous semble-t-il possible de partir de là ?
Pour la raison d'encombrement il faudait prendre la version simple + marche arrière (flap inverseur). Donc prévoir un gouvernail et non l'orientation de la tuyère !

Enfin, la discussion est ouverte !

Ah oui, j'oubliais : le vrai existe dans différentes configurations : 200 à 250 CV, bi et mono-place, hélice ou Jet. Et d'après les photos, certain ne semble même pas disposer de gouvernail !!!!

Gilles.

Bonjour,

Peut être une base de départ avec le dauphin de Norbert Bruggen.


http://www.modelluboot.de/

Le modèle ech1 est très intéressant, donc la maquette le sera aussi, je crains néanmoins que 45/50cm ne soit vraiement trop petit ...

+1 avec Pablo, projet intéressant ! Mais attention à la taille: 45 cm de long, vu le fuselage, il ne reste plus beaucoup d'espace pour mettre du matos.

A bien réfléchir donc pour la disposition interne...

Bon courage

Salut Teba,

celui de ta photo est moins sympa que celui que Norbert Bruggen vend directement sur son site !
Ce doit être sympa de le voir évoluer...!
Mais les nageaoires orientables comme barre de plongée indépendentes du SeaBreacher doivent le rendre beaucoup plus agile et sympa à piloter...
Dans le titre du sujet j'ai mis "vaurien" car ses capacités devraient lui permettre quelques "voltiges" sous et sur l'eau, comme l'original et +... mais bon, ça c'est la théorie !

Oups, il y avait de réponses pendant que j'écrivais la mienne !

Ce qui voudrait dire qu'une turbine vous semble impossible à utiliser pour cette taille ?

Effectivement, ça devrait être "dynamique" comme pilotage, cet engin

Bonjour à tous
Pour Cassiope34 , j'ai vu il y a 2/3 ans dans le 79 à une réunion sur Cherveux un petit racer électrique entre 30 et 40 cm qui faisait des cabrioles comme sur le site . Il était simplement étanchéisé au Blenderm (sparadrap étanche en pharmatie)
Le même en le lestant un peu serait terrible . Pour plonger il se servait des vagues et des gaz.
Peut-être en te renseignant chez les racers électriques pourrais-tu avoir des conseils

Le mieux pour te faire une idée de l'encombrement interne de ce type d'engin, c'est d'aller voir la notice de montage du dauphin de Norbert Bruggen sur son site et d'étudier de prêt le montage avant de deninir une taille limite.
Par ailleurs Alexandre Gillon possède une Orque (Norbert Bruggen aussi) qui fonctionne très bien avec une hélice, idem pour le bolide de Pierre Kerjean!
Étrange la photo du dauphin, c'est pas du Norbert ?

Bonjour Sinago86,
merci pour l'info.
Il va peut-être m'être difficile de trouver des infos sur ce petit racer...!
Penses-tu qu'en plongée à 40 ou 80cm de profondeur, ces racers pourraient rester étanches ?
J'imaginais plutôt réaliser un sous-marin (d'une forme particulière je vous l'accorde) qui aurait des capacités de racer, plutôt qu'un racer qui aurait des capacités de sous-marin.
Mais c'est vrai que c'est pratiquement l'inverse de l'original...!

Enfin, c'est mon idée !

Bonnes plongées.

Solo, le bolide de Pierre c'est pas le petit truc rouge que j'ai pû voir sur quelques photos de la rencontre de Meaux ?
Est-il est rapide ?
Effectivement, ça me parait une bonne source.
Mais comment contacter Pierre pour lui demander quelques infos ?

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