SSN 591 USS SHARK - Conversion maquette Revell 1/72
Publié : 09 avr. 2013 21:19
SSN 591 USS SHARK - Revell 1/72 conversion
Bonjour à tous,
J'ouvre ce sujet sur la conversion de la maquette Revell du sous-marin nucléaire classe SKIPJACK au 1/72. Ce modèle n'est rien d'autre que la "distribution européenne" du kit Moebius (annoncé depuis 2 ans...).
Information sur le grandeur (en anglais) : http://en.wikipedia.org/wiki/Skipjack-class_submarine
L'unité retenue est l'USS SHARK SSN 591, 5eme d'une série de 6 sous-marins : http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Shark_%28SSN-591%29
Lancement :
En surface :
Tape de bouche :
Écusson :
La maquette :
Le modèle terminé mesure 106cm, composé de :
- 60aine pièces en plastique gris clair et une grappe de pièces transparentes.
- 4 pièces en photodecoupe.
- 1 planche de décal.
- 1 notice
La coque est en 4 parties, la transformation en RC a été pensée lors de la conception du kit.
Montage à blanc pour se donner une idée de la bête :
La conversion en modèle naviguant :
Objectif : terminé ce modèle pour la prochaine journée navigation de notre club le 30 juin 2013.
Solutions retenues :
- WTC de diamètre 90x500mm de long
- plongée par pompe et poche souple
- étude montage électronique ARDUINO pour le correcteur d'assiette et la gestion de la profondeur (pour bien plus tard ...).
-
A) Préparation des commandes des gouvernes
Comme je le disais, le kit a été conçu pour être converti donc rien de bien compliqué sur cette partie.
Cependant, dans un soucis de maintenance et de fiabilité, l'ensemble des pièces sont en laiton / metal / corde a piano. Le tout démontable.
1) Barres de plongée sur le massif :
J'ai collé des carrés laiton de 4x4mm dans chaque barre, et inséré un petit palier laiton de D4.2mm intérieur dans chaque demi flanc du massif.
Les 2 barres sont relier l'une à l'autre par le guignol de commande (2 bagues d'arrêt de roue soudés sur un bras epoxy/cuivre)
2) Gouvernes verticales :
Même procédé : carré laiton 4x4 sur chaque gouverne, un palier sur chaque demi coque. Pour les collages, j'utilise de la bi composant "Endfest 300"
Les guignols de commande sont fait avec une bague d'arrêt de roue et différents profilés laitons. Le tout soudé.
Chaque guignol est indépendant de l'autre, la commande des deux est assurée par une corde à piano s’insérant dans des petit tube.
On peut faire beaucoup plus simple mais comme cela tout est démontable et solide (ie pas de tige laiton qui se vrille ...).
Les pièces :
Demi coque supérieure :
Demi coque inférieure :
Le tout assemblé :
3) Gouvernes horizontales :
Pour ces gouvernes, j'ai supprimé les axes moulés et fraiser l'intérieur pour y insérer un tube laiton.
Ce tube sera le fourreau pour les deux axes (en corde à piano) de chaque gouverne.
En effet, l'axe rentrant dans la coque est coller dans le tube. Le second sera insérer par le pivot extérieur du plan fixe. Toujours dans un soucis de démontage facile.
Sur la coque, je n'ai pas jugé utile de positionner des paliers laitons car chaque gouverne est guidée en 2 points. Le plastique est épais.
Pré collage du tube laiton à l'intérieur des demi gouvernes. :
Les guignols reprennent la même conception que le gouvernail : bague d’arrêt de roue, tube laiton, plaque epoxy/cuivre. Le tout soudé. Liaison entre les deux par corde à piano.
Les pièces :
Rien ne se touche avec assez de débattement :
L'ensemble des gouvernes et barres :
A suivre !
Benjamin
Bonjour à tous,
J'ouvre ce sujet sur la conversion de la maquette Revell du sous-marin nucléaire classe SKIPJACK au 1/72. Ce modèle n'est rien d'autre que la "distribution européenne" du kit Moebius (annoncé depuis 2 ans...).
Information sur le grandeur (en anglais) : http://en.wikipedia.org/wiki/Skipjack-class_submarine
L'unité retenue est l'USS SHARK SSN 591, 5eme d'une série de 6 sous-marins : http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Shark_%28SSN-591%29
Lancement :
En surface :
Tape de bouche :
Écusson :
La maquette :
Le modèle terminé mesure 106cm, composé de :
- 60aine pièces en plastique gris clair et une grappe de pièces transparentes.
- 4 pièces en photodecoupe.
- 1 planche de décal.
- 1 notice
La coque est en 4 parties, la transformation en RC a été pensée lors de la conception du kit.
Montage à blanc pour se donner une idée de la bête :
La conversion en modèle naviguant :
Objectif : terminé ce modèle pour la prochaine journée navigation de notre club le 30 juin 2013.
Solutions retenues :
- WTC de diamètre 90x500mm de long
- plongée par pompe et poche souple
- étude montage électronique ARDUINO pour le correcteur d'assiette et la gestion de la profondeur (pour bien plus tard ...).
-
A) Préparation des commandes des gouvernes
Comme je le disais, le kit a été conçu pour être converti donc rien de bien compliqué sur cette partie.
Cependant, dans un soucis de maintenance et de fiabilité, l'ensemble des pièces sont en laiton / metal / corde a piano. Le tout démontable.
1) Barres de plongée sur le massif :
J'ai collé des carrés laiton de 4x4mm dans chaque barre, et inséré un petit palier laiton de D4.2mm intérieur dans chaque demi flanc du massif.
Les 2 barres sont relier l'une à l'autre par le guignol de commande (2 bagues d'arrêt de roue soudés sur un bras epoxy/cuivre)
2) Gouvernes verticales :
Même procédé : carré laiton 4x4 sur chaque gouverne, un palier sur chaque demi coque. Pour les collages, j'utilise de la bi composant "Endfest 300"
Les guignols de commande sont fait avec une bague d'arrêt de roue et différents profilés laitons. Le tout soudé.
Chaque guignol est indépendant de l'autre, la commande des deux est assurée par une corde à piano s’insérant dans des petit tube.
On peut faire beaucoup plus simple mais comme cela tout est démontable et solide (ie pas de tige laiton qui se vrille ...).
Les pièces :
Demi coque supérieure :
Demi coque inférieure :
Le tout assemblé :
3) Gouvernes horizontales :
Pour ces gouvernes, j'ai supprimé les axes moulés et fraiser l'intérieur pour y insérer un tube laiton.
Ce tube sera le fourreau pour les deux axes (en corde à piano) de chaque gouverne.
En effet, l'axe rentrant dans la coque est coller dans le tube. Le second sera insérer par le pivot extérieur du plan fixe. Toujours dans un soucis de démontage facile.
Sur la coque, je n'ai pas jugé utile de positionner des paliers laitons car chaque gouverne est guidée en 2 points. Le plastique est épais.
Pré collage du tube laiton à l'intérieur des demi gouvernes. :
Les guignols reprennent la même conception que le gouvernail : bague d’arrêt de roue, tube laiton, plaque epoxy/cuivre. Le tout soudé. Liaison entre les deux par corde à piano.
Les pièces :
Rien ne se touche avec assez de débattement :
L'ensemble des gouvernes et barres :
A suivre !
Benjamin
