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je monte a tes côtés mon Gégé Top Départ http://www.youtube.com/watch?v=GBVtTO_v6hY http://www.youtube.com/watch?v=KEGUwvBG3rQ

Voiture mythique, elle au sport auto des années 60/70 ce qu'est le Spitfire aux chasseurs WWII
Un de mes plus grand regrets, ne jamais avoir eu l'occasion d'en piloter une... en plus au Mans

Très jolie son, et, sauf erreur de ma part en voyant la vidéo, avec une direction un peu imprécise en sortie de virage. Mais je me trompe peut-être.

Pablo, oui, je comprends que tu aurais bien voulu avec ce monstre entre les mains.

Salut
Direction imprécise une GT40 ?
Oh non, sacrilège, la "Vraie" GT40 est une pure voiture de course, jamais produite en série par Ford, elle a été étudiée et construite dans un seul but : Battre FERRARI aux 24 Heures du Mans, Produite à peine à une centaine d'exemplaires en tout, déclinés en plusieurs versions et motorisations (sur 5 ans), chaque voiture est un quasi prototype soigneusement réglé et mis au point.
Penser que la direction pourrait être imprécise dans ces conditions... Non, c'est juste une direction très directe, non assistée, et comme il y beaucoup de puissance sur le train arrière (sans ESP bien sûr) et beaucoup de frein (sans ABS non plus!), les corrections au volant sont quasi permanentes pour rester sur la trajectoire.
Je n'ai pas conduit de GT40 c'est vrai, mais quelques autres autos de sport et course de cette époque, c'était toujours assez viril comparé aux voitures actuelles toutes aseptisées

Avec une R8S , avec les roues en 145:15 on à les mêmes sensations si y'a du gravier dans les virages la vitesse en moins bien sur . Voire avec une Gord sur une belle petite route de campagne comme on n'en voit presque plus aujourd'hui


Quoique à une époque je me souviens la R12 , ça marcherait jamais qu'il disait , en Gord ça allait bien

sans oublier la plus belle du monde , la même que mon papa

Pablo a écrit :Salut
Direction imprécise une GT40 ?
Oh non, sacrilège, la "Vraie" GT40 est une pure voiture de course, jamais produite en série par Ford, elle a été étudiée et construite dans un seul but : Battre FERRARI aux 24 Heures du Mans, Produite à peine à une centaine d'exemplaires en tout, déclinés en plusieurs versions et motorisations (sur 5 ans), chaque voiture est un quasi prototype soigneusement réglé et mis au point.
Penser que la direction pourrait être imprécise dans ces conditions... Non, c'est juste une direction très directe, non assistée, et comme il y beaucoup de puissance sur le train arrière (sans ESP bien sûr) et beaucoup de frein (sans ABS non plus!), les corrections au volant sont quasi permanentes pour rester sur la trajectoire.
Je n'ai pas conduit de GT40 c'est vrai, mais quelques autres autos de sport et course de cette époque, c'était toujours assez viril comparé aux voitures actuelles toutes aseptisées

Au temps pour moi

Bon, c'est vrai qu'autant chu pas fana de rouler sur la route, autant j'aime la mécanique et la belle

J'avoue, j'avais pas pensé au problème d'abs et de direction direct

Bon, ben la prochaine fois, je tournerais 10 fois la manivelle avant de parler

No problem
C'est vrai que cette instabilité peut étonner quand on connait les "TGV" actuels, bardés d'électronique, ABS, ESP, Anti patinage, etc... ils sont très sûrs, mais aussi aseptisés et sans saveur comparés à "vraies autos" des débuts aux années 70

Et que dire de la cartographie électronique apportée par les Nippons ?

C'est voitures là, elles avaient de la gueule

J'étais trop jeune, né vers la fin des années 70 mais il me semble que les mini aussi ont existé en version sport

Salut
4cv, Dauphine 1093, R8 Gord, mini cooper, ce sont des voitures de production ordinaires et qui sont très sympas dans leur configuration course, mais ça n'a rien à voir avec une GT40, une Ferrari GTO, une Cobra Daytona ou une Lola T70 par exemple qui sont des voitures étudiées et construites pour la compétition, construites en très peu d'exemplaires elle sont exclusives rares et hors de prix, mais c'est ça la légende...

PS pour Geek, un petit lien pour voir des minis d'époque pilotées par des anglais en folie sur un circuit moderne :
http://www.youtube.com/watch?v=hq743jZ6L0Y
http://www.youtube.com/watch?v=hq743jZ6L0Y[/youtube]

Les Cooper S super caisse avec un pilotage bien particulier avec une inscription dans les virages sympa de la balancé ça c'est de la voiture aux sensations forte j'adore un vrai kart bien tape cul.
La mkII a ma préférence en 1300 avec la calandre trapézoïdale verte avec toit blanc