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Bonjour à tous


C'est avec une joie non dissimulée que je vous informe de l'arrivée de ce louveteau gris de 7,5kg
C'etait samedi dernier le 09/02/2013 à 10h45.
Il était enfermé dans deux "sarcophages de carton" le premier de dimension 1,70m X 0,45m x 0,50m environ;et
sanglé par quatre cerclage de fibre plastique.
Le deuxième c'est la boite contenant ce submercible (1,63mx 0,38 mx0,43m)calée dans la première par des épaisseures de papiers craft.



Sur le flanc de la boite nous avons une étiqette avec le réferentiel KYMODEL et n° production ,celui-ci étant le 168ème sur les cotés se sont celles de Graupner

Soulevons le couvercle et voyons comment ce petit gris



Le soum est enchassé dans sa boite et maintenu par 4 mousses transversales+ 4 autres protégeant les barres de plongée.



Un support type "ber ou berceau" est coincé entre le carton et la mousse de protection de la barre de plongée avant gauche



Coincé derière la mousse de protection de la barre de plongée avant droite se traove la documentation Graupner en plusieurs langues.



Retournons un peu sur ce berceau:




Bloqué entre les mousses transversales avant et le carton se trouve le régulateur type 30 graupner pour les moteurs.



Evacuhons régulo ,berceau, doc ok

Liberons les entraves de mousses de protection transversales pour sotir le U-BOOT de son écrin.(coups de cutter)
Elles sont fortement scotchées aux rebords de la boite inferieure.



Sortons le VIIC,en s'aidant des deux mousses transversales du milieu.



Retirons maintenant les protections avants et arrières:



Liberations des cables radio pour retirer les les deux dernières mousses.



Je conserve les 8 mousses de protectio pour plutard la caisse de transport.



J'ai monté le berceau et Placé mon U-BOOT VIIC GRAUPNER à un endroit tout désigné pour son 'hivernage
Il me manque plus qu'un équipage sur le pont un drapeau adéquat.



Ce repportage continuera avec des photos exterieures puis interieures du soum.

Après il sera temps de l'aménager au mieux.


Avec toutes mes amitiés
Merci pour votre soutien

Cordialement
Christian (231e)

Il a l'air d'être pas mal félicitations

Bonsoir,
Prometteur, je vais suivre la suite avec attention car j'envisage d'acheter ce modèle.
Merci du partage.
Amicalement.

Bonjour à tous


Continuons cette présentation du U-BOOT VIIC GRAUPNER au 1/48ème

Un petit tour de propriétaire de l'exterieur s'impose

Commençons de l'avant vers l'arrière de ce submersible:



Nous nous apercevons que les peintres auront du travail pour rendre un aspect plus réaliste à ce sous-marin.

Maintenant prennons de la hauteur et faisons raid aérien photographique de ce loup gris



Est-ce que quelques gros plans vous tenteraient







Il me faut lister toutes les retouches et améliorations peinture que je me dois d'éxécuter.
et pour ça, les photos, c'est bien.

Prochaine visite prévue le pont et son démontage.

SALUT à tous


Cordialement

Christian

super kit ,bravo graupner voici une petite video http://www.youtube.com/watch?v=eeN4yx8JGDo

Ah oui, joli extérieurement mais on voit bien dans la vidéo qu'il n'est juste étanche que de nom.
Va y avoir du boulot pour corriger cela.
Bon courage si tu choisis de l'améliorer.

Bien jolie maquette

Comme Pierre, je pense qu'il faille du travail pour l'améliorer. Déjà, les joints, ensuite le maintient à la pression du ballast

Tout dépends des améliorations que tu désire faire aussi

Bonsoir à tous

Un bon sujet de technologie:

Des vis qui sont la partie visible de boulons prisonniers,un tous les 4,5 cm environs, cela vous dit?
Des paroies de 5 mm de résine pour la coque cela vous parle?
La ou sera le ballast la paroie fais 8 mm d'épaisseur! qui dit mieux?

Pour la mousse d'étanchéité Graupner, elle peut se remplacer par du joint FRANCAIS applé P.R.C utilisé en aéro mème sur Arianne,donc pression et dépression il gère de -60°C à + 360°C aussi.

Et en ulisant du démoulant, sur vis et écrous des boulons prisonniers et sur les plexis de trappes,j'ai de grande chance d'avoir un U-BOOT étanche.
Alors question, pensez-vous réellement que ROBBE à une telle résitance mécanique?

Avant d'avancer quoi que se soit,s'il vous plait attender, que je termine ma première phase d'exposé.

Après la visite interne que mettrais sous forme de repportage photos,vous en concluerez ce que vous voulez.


RAPPEL le soum pèse 8,2 kg (à ma balance au lieu de 7,5 prévus) pour 1,40 m, juste avec ses 2 moteurs 1 servo,pas de recepteur,pas d'accus pas d'electronique de gestion de quoi que ce soit, pas de ballast.

Donc de la matière c'est pas ce qui manque à ce UNTERSEEBOOT,sauf votre respect,veuiellez patienter ,MEIN HERR.

Vous remercie de votre intéret vis à vis de ce louveteau , toute critiques restent constructives.

Cordialement


Christian (231e)

D'accord, j'attends la suite de ta review avant de critiquer.
(précision, une critique n'est pas toujours négative)
Je me méfie tellement des produits "RTR"...

Ecrous prisonniers, impec. Sorry , pas imaginables à 1ère vue avec des vis cruciformes qui ressemblent à de l'auto-forant.

Donc, avant de dire d'autres co....ies, fais des photos et un topo des insers des barres et gouvernes.
Etant placés dans un compartiment étanche, il vaudrait mieux qu'ils soient équipés de presse étoupe.

Salut PIerre


Tu vas plus vite que la musique,les axes de barres sont noyés dans dans du joint gel de silicone.

Salut

Cordialement

Christian

Ps: Moi également je croyais que c'était de simple vis.Grosse érreure.