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Bonsoir à tous,

je souhaiterais monter un propulseur d'étrave sur mon soum (Akula). Je pensais monter celui du typhoon d'engel qui m'interessait car il a l'ai bien etanche avec soin arbre et son déport, mais y a t il d'autres montages? Avec un propulseur Raboesch? Est ce vraiment etanche surtout sous pression (les propulseurs etant généralement montés sur des bateaux)?
Guillaume

Salut Guillaume

Teba a un montage de propulseur sur son Typhoon Lecma, je pense qu'il va te décrire le montage ou alors va voir sur son post.

Bonjour,

Patjabix a écrit :Salut Guillaume

Teba a un montage de propulseur sur son Typhoon Lecma, je pense qu'il va te décrire le montage ou alors va voir sur son post.

Patrice, ce n'est pas la question, si j'ai bien compris, guillaumeZ02 cherche un propulseur étanche, les miens sont dans l'eau et je ne sais pas si ils sont étanches.

Salut Teba,

Ne sont-ils pas dans un compartiment étanche ? Il me semblait avoir vu ça mais alors peut-être pas sur ton soum

Non, non, les miens sont noyés.

Bonjour.
A mon avis, il doit y avoir un moyen de les rendre étanche selon le modèle s'ils ne le sont pas déjà.
Je ne les ai pas vus ni étudiés, mis je pense qu'il suffirait de quelques modifs pour placer un joint torique ou, mieux un joint spi sur l'arbre moteur.
Quitte à le rallonger ou le remplacer celui-ci si de diamètre est trop fin pour qu'il accepte le joint adéquate. Prévoir peut-être dans le même temps, si nécessaire, un tube d'étambot avec son support pour joint.
Le déport du moteur et l'accouplement se feront derrière la cloison que traversera le tube avec son joint (penser démontable pour la maintenance).
Il y a un peu de bricolage en perspective, mais rien d'insurmontable et réalisable avec des restachoux de tubes et de tiges dégottés dans la BM (boîte à m...)

Merci pour vos précisions. Je vais étudier les possibilités meme si c'est vrai qu'un propulseur "pret à monter" serait le bienvenu.

bonsoir guillaume

voila celui que j'ai fait et monté sur mon thalia, d'accord c'est un bateau, mais apres tout ce qui compte c'est l étanchéité de l'arbre d'hélice, il suffit de la faire comme celle des arbres de ton soum et l'affaire est faite !!
ll palier principal est tenu par un tripode soudé a l'étain dans le tube cuivre



le tout monté dans un tube cuivre de 26 mm de dimêtre



les hélice ont changées en cour de conception comme on le voie sur les photos

voila,
a+ naudule

Les hélices sont contra-rotatives ?

Si c'est le cas chapeau pour le mécanisme d'inversion du sens de rotation sur l'un des axe

Au risque de te décevoir, je crois que c'est un seul sens de rotation ici.

Mais c'est une belle mécanique