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Je replonge (forcement!) dans la reconstruction d'un U-Boot VII C. 1M90 coque en stratifié acheté en Ht Savoie il y a.....15 ans
J'ai actuellement un réservoir air, (remplissage avec une pompe de vélo) et un vanne 3 voies de distribution.
Deux questions:
Ce système est-il fiable, encore d'actualité et peut-on remplir ce réservoir avec autre chose pour une meilleure autonomie, du gaz butane par exemple .
Faut-il envisager un autre système de ballast plus moderne ?
D'autre questions par la suite, je reprends tout de A à Z
Merci de vos conseils.

j'ai la réponse !!!!!! je la rédige

Bonjour,

J'allais répondre mais je laisse gagouze rédiger.

J'ai réussi à coiffer au poteau un modo


voici la réponse :

Il me semble que le fabriquant de ton réservoir et ta vanne trois vois est la société NaviG

Cf. les coordonnées dans les documents


Voici leurs caractéristiques.
En utilisant le réservoir comme remplis d'air comprimé, vue que le produit viens d'une société je
considère qu'il est sûre (par contre il peut avoir été modfié par l'ancien possesseur )
avec rechargement externe par pompe à vélo tu vas avoir une faible préssion (3- 4 bars )
donc un nombre de chasse limité (1 à 2) donc des retours à la berge fréquent.

Possibilité avoir un compresseur embarqué et C'est une usine à gaz. (bon courage )



l'usage d'un gaz liquéfié me semble peu judicieux du fais du volume énorme ( 0.7 ou 1 L selon le modèle) raisons :

si le réservoir est rempli au (3/4) tu aura des problèmes de stabilité de stabilité longitudinal (dù à l'effet de carène liquide ) et au fur et a mesure des chasse du ballast tu aura l'équilibrage et la flotabilité de ton sous-marin qui va changé vu qu'il me semble que le réservoir n'est pas centré sur le centre de carène.

En outre tu vas avoir un grand volume de gaz stockés à borde du sous-marin attentions au explosions si fuites

si tu le rempli faiblement tu aura n'aura plus le phénomène de carène liquide ou très peu mais
tu perds une place folle dans ton sous-marin.

la solution est d'utiliser un petit réservoir centré sur le centre de carène. (compétence : savoir brasée ).

autre solution à mon avis plus simple une poche plastique souple (ex : poche de perfusion ou
ou seringue médicale de gros volume rempli par une pompe.

si tu ne comprend pas certain terme n'hésite pas à demander

Et c'est la société "Schaffer" qui a continué la production aprés "Navig", le modèle est le U 995 type VII C/41.

Puisque il y a un réservoir d'air comprimé (la pompe à vélo est dépassée), tu peut utiliser l'air comprimé comme notre ami pablo, il faut d'abord s'assurer de la résistance du réservoir d'origine, ou le changer pour une bouteille en acier.

Merci de vos précieux renseignements et conseils.
C’est effectivement un U 995 type VII C/41 de la Société Navig que j’avais acheté à Saint Jorioz, disparu maintenant.
Vous avez raison, pas assez de réserve avec mon réservoir pompe à vélo.
J'avais fait des essais à l'époque mais volume de ballast trop petit et le SM ne coulait pas, je m'étais rendu compte qu'il fallait souvent faire le "shadock"
C’est décidé je démonte tout !
Alors quel matériel ?
Poche médicale avec pompe (quelle pompe?)
Ballast avec bouteille d’air (où trouver une bouteille en acier, et comment la recharger?) Peut être une recharge d'air pour aérographe?
Ballast à piston, ADX Models ou Alexander Engel, plus cher mais peut être plus fiable?

Beaucoup de ? mais je vous fais confiance, quand je regarde vos réalisations sur le forum je me dis que je suis dans le bon coin!

Merci d’avance

Effectivement, beaucoup de questions, alors dans l'ordre.

Le moins cher= poche médicale avec pompe à engrenages (nombreux modèles)

un peu plus technique= réservoir d'air comprimé réalisé avec une petite bouteille d'oxygène usagée, se recharge avec un compresseur.

Le plus cher= ballast à piston, fiabilité assurée.

Merci pour les réponses je vais étudier ça.
Bonne journée.

Bonjour
vu la taille du Sm il y a certainement la place d'un petit compresseur,cela évite la pompe à vélo.
Contrairement à ce que dit gagouze ce n'est pas une usine à gaz.
Le baxter implique une pompe mais c'est peut ètre le plus simple.Plus de réservoir d'air donc libération de la place pour le baxter et la pompe.
Lors du remplissage du baxter il y a une surpression à l'intérieur de la coque,c'est le défaut majeur à mon avis mais vu la taille du soum cette surpression sera minime.
Donc j'opterai pour le baxter 1litre au moins.
A+ Marcel