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Patjabix a écrit :As-tu estimé le poids qu'il faut pour le faire passer sous la surface ?

Le poids d'un parpaing ?

Au secours mes excuses; je t ai loupe



Ca serait bien d essayer de le faire plonger

A+ Leo

Bonjour à tous et merci de vos encouragements.

Pour le faire plonger, pas de trou possible à faire dans la coque. Il n'y à pas de compartiment étanche autre que le bateau lui même.

Le fond de la partie avant est plat. Je vais lui adjoindre une semelle en plomb pour le lester. A l'intérieur il n'y a quasi plus de place.

(pour le joujou à 45 mille, je ne savais pas que ça existait quant j'ai dessiné le miens)!
Gema

Rajoute de lest (1,3 kg)







C'est pas encore ça

Gema

Il pique du nez !

A mon avis, vire ton lest, essais de te faire une tige fileté au centre de ton appareil. Tu y fixera des lests avec des collier d'électricien. Quand tu aura trouvé ton CDG (Centre De Gravité), tu pourra mettre ton équipement. S'il te faut 50g à l'avant et 15 à l'arrière, tu aura intérêt à placé ton moteur devant et tes servo derrière. Tu voie le principe ?

Remarque, le champion toute catégorie du lestage, c'est pierre

Ah oui il pique du nez


Bah 1,3 kg c'est pas beaucoup .

tu peux faire du lest avec des grenailles de plomb , a récupérer dans les poches de lest pour la plongée , en boutique spécialisé sport nature décathschtrumph , quand tu la déchire tu as des grenailles dedans que tu répartis dans ton modèle en les emprisonnant dans des petits sachets plastique .

pour equilibrer ton sm

tu traces ta ligne de flottaison sur ton sm

comme il pique du nez

tu charges ton sm sur le dessus forcement a l arrierre jusqu a ta ligne de flottaison avec des petites plaques de plomb

tu traces legerement l endroit de tes plombs sur le dessus de la coque pour les reperer

ces petite plaques si elles sont a l interieur tu les places exactement a l endroit de tes reperes ( par ex silicone ou epoxi rapide 4 petit points suffisent )

si elles sont en dessous du sm une fixation 4 vis inox me semble etre une bonne solution

Que celui qui n est pas d acord leve le doigt

A+ Leo

Léo, tu as été plus rapide que moi dans la réponse.
Je n'envoie donc pas mon post qui dit la même chose.
Je vais quand même ajouter quelque chose.
Prévoir de pouvoir déplacer quelques grammes pour compenser éventuellement quelques troubles du comportement en navigation.
L'horizontale à l'arrêt en surface n'est pas forcément la même en navigation et en plongée.
Il faut trouver le bon compromis.

AUTANT POUR MOI PIERRE (si il y a bien quelque chose que j aprecie chez toi c est ton serieux dans tes affirmations )

comme dit Pierre ceci est un equilibrage en surface

lorsque ton sm sera equilbre

tu vas effectuer des essais de navigation de deux choses l une

ton sm navigue parfaitement a l horizontal

ton sm navigue comme un daufin si tu desire une navigation parfaitement a l horizontale il faudra avoir recours a un lagereler il y a d autre systeme mecanique electromecanique mais ceux la je ne les connais pas

Si tu decides de faire evoluer ton sm en ajoutant un balast il faudra continuer ton equilibrage en plongee ; je laisse le soin a PIERRE de t arranger cela aux

petits oignons

PS quand tu vas choisir ta ligne de flottaison et quand tu vas faire tes essais pour obtenir une vitesse max l helice de ton sm doit etre parfaitement dans l eau ; recommandation peut etre inutile comme tu as deja realiser de beaux bateaux......

A+ LEO

Merci pour vos interventions.

Pour Geeks, j'ai tracé le plan de l'engin, je sais donc parfaitement ou est le CDG. Regarde page 9 lors du premier lestage le soum était parfaitement dans ses lignes!

Par contre; il n'est pas trop lourd de l'avant, ... Il est trop léger de l'arrière.

Mais pas beaucoup de place dedans pour ajouter du lest

Gema