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Bonjour,

On piétine là, il faudrait peut être la commencer cette coque.

Tu peut te consoler en pensant que tu est expert en gabarits maintenant, mais si tu te sent plus à l'aise comme tu est parti, continue, tu verras bien, ce n'est que du loisir.

Patjabix a écrit :Pareil

Il faut, dans certains cas, savoir reculer pour mieux sauter

Salut,

Quand je vous disait qu'il était pas net ce Patjabix (touche d'humour...).
J'en suis toujours au moulage(oui, moi aussi je prend mon temps ) de la même coque que toi avec, il me semble, le même plan que toi. J'ai essayé approximativement la même technique que toi pour un premier essai de matrice. A moins que ton plan de travail soit parfaitement plat et que tu ne bouge pas d'un poil ton styro jusqu'à la stratification pour que tous reste parfaitement centré tu risque d'être déçu du résultat, mon modèle était encore un peu gondolé malgré quelques couples et gabaries, et "vrillé" sur la longueur de quelques mm malgré le tracé sur le plan de travail et surtout malgré l'effort d'application que j'y ait accordé...

Pour en avoir également fait les frais(...), Urlof à bien raison : tu va passer une ou deux semaines à faire des jolies montagnes de styro partout dans ton apparte alors que tu mettrais à peine deux jours à reporter, découper les couples en styro, les emboiter sur le manche du balai qui traine dans le couloir de l'immeuble et fignoler le tout avec un petit coup de papier de verre avant de t'adonner aux joies de la stratification sur le carrelage de la cuisine .

Salut,

Donc si j'ai bien compris tu revois ta methode de construction. Quand au tube, je pensais plutot a une tube de petit diametre de façon a utiliser une perceuse en guise de "tour" pour affiner le ponçage sur la coque entière.

Bon j'ai survollé le sujet ne m'en voulais pas mais je me pose une question de base...

tu utilises quel plan à l'origine ?

Et je suis embété, parce que l'image du soum que tu montres, c'est le K-335 Guepard... qui est un akula II Mod 4 (Projekt 971M)
je t'invite à lire ceci http://soumarsov.pagesperso-orange.fr/971/971.htm qui est la synthèse de documents et de discussion mis sur le site de mon ami Starshiy (qui m'a traduit pas mal de doc russe que je lui ai passé).

Ensuite, j'ai un autre truc qui me fait tiquer, c'est ta dimension au 1/75° qui fait du 113,9 m réel... euh...
A moins que mes traductions soient complétement rouillés, mais vu le temps que je passe à croiser mes sources permet moi d'en douter, j'ai 110m HORS hélice... soit grosso-modo 113m avec l'hélice, petite ref à titre indicatif : http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files ... 1/list.htm

Bah oui, les longueurs de soum sont toujours indiqué sans l'hélice... puisqu'elles sont sensées changer en fonction des besoins/test/etc...

Pour ce qui est du reste... bon courage,

PS : les soum russe de classe Akula ont une hyperflotabilité de 31.8%...

Wis a écrit :Bon j'ai survollé le sujet ne m'en voulais pas mais je me pose une question de base...

tu utilises quel plan à l'origine ?

Et je suis embété, parce que l'image du soum que tu montres, c'est le K-335 Guepard... qui est un akula II Mod 4 (Projekt 971M)
je t'invite à lire ceci http://soumarsov.pagesperso-orange.fr/971/971.htm qui est la synthèse de documents et de discussion mis sur le site de mon ami Starshiy (qui m'a traduit pas mal de doc russe que je lui ai passé).

Ensuite, j'ai un autre truc qui me fait tiquer, c'est ta dimension au 1/75° qui fait du 113,9 m réel... euh...
A moins que mes traductions soient complétement rouillés, mais vu le temps que je passe à croiser mes sources permet moi d'en douter, j'ai 110m HORS hélice... soit grosso-modo 113m avec l'hélice, petite ref à titre indicatif : http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files ... 1/list.htm

Bah oui, les longueurs de soum sont toujours indiqué sans l'hélice... puisqu'elles sont sensées changer en fonction des besoins/test/etc...

Pour ce qui est du reste... bon courage,

PS : les soum russe de classe Akula ont une hyperflotabilité de 31.8%...

Je me permets d'apporter quelques éléments de réponses à Wis.

Les plan sont a priori d'origine Polar Bear, donc niveau exactitude, il y a pire.

Akula III, effectivement si tu lis bien le site de Starshiy, il fait également mention de cette appellation, qui est un code OTAN et non russe.

Quant à la question de l'hyperflottabilité, sincèrement il a encore le temps de s'en inquiéter...

Mouai.... enfin l'appellation Akula III n'a jamais été confirmé non plus de la part de l'otan, d'autan que depuis la chutte de l'URSS, l'otan nomme les batiments russe avec leur nom originaux communiqués par l'état major russe...

Francois, Wis a raison une plaque de styro est en hyperflotabilite

Mouais, ça reste des modèles reduits ou maquettes, donc on se rapproche au plus près mais on sera jamais fidèle a 100%.

Wis > pour répondre à ta question j'utilise le plan de polar bear du Gépard.

Bon concernant la longueur du gépard tu me casse la barraque

Des nouvelle de la rélisation :

Comme urlof l'a deviné, j'ai changé de méthode de construction.

Je vais suivre la méthode qui m'a été conseillé par des membres du forum vu à Jonsac en janvier dernier,
ainsi que des membres du club "Maquette de Guyenne" dont je fais partie.

Cette méthode est décrite dans ce site : http://membres.multimania.fr/sousmarin/sousmarin_1.htm.

les Gabarits sont tracés les 3 premier sur 19 sont ponçés au cotes.

Je mettrais des photos quand ils seront finis.

Voila.

Oups

Les plans de polars sont pas mal, il reste cependant quelques erreurs pas franchements bien méchantes (bon pour les puristes du rivets comme moi, ça saute aux yeux). Les formes générales de la coque sont respectées, Vladimir à pas trop mal bossé. Tout dépend ou tu situe tes compromis

par contre, je réitère, les dimensions des sous-marins sont TOUJOURS données SANS l'hélice à l'extrémité du palier de l'arbre d'hélice, la seul zone d'ombre se situe avec les sous-marins équipés de Pumpjet ou là effectivement il y a deux écoles, bien que pour ma part, j'estime que la PJ n'est pas un élément structurelle et donc, par conséquent la longueur est là aussi, donnée à l'extrémité du palier, le carter de la PJ pouvant le cas échéant rajouter de la longueur (cf l'Alrosa).

Urlof> Pareil, tout dépend des compromis que le propriétaire est pret à faire, j'ai bien vu des gens appeller des sous-marin alfa, qui ne ressemblaient à l'original que de très loins avec de l'ail dans les yeux >_<