Bonjour à vous tous

pour te répondre Patrice , les voiles sont bien fixé comme cela ,des anneaux sont fixé sur les voiles qui servent pour passer une garcette sur toutes la longueur des vergues et de la bôme , quand on veut remonter une des voiles l'équipier passe un toron de 10 mm dans les anneaux et fait le tour de la vergue et ainsi de suite , d'ailleurs sur le plan , il montre le montage comme je viens de l'expliquer , maintenant , il y a d'autre procédé comme sur mon ancien voilier , on faisait coulisser la chute de voile dans un glissière et on tirait au palans qui était fixé au pied du mât..

, j'espére t'avoir répondu

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Maintenant je vais continuer mon sujet , cette fois je vais vous mettre des photos des réas de manoeuvre , il y n'a 14 exactement , j'ai tout fait main , , je l'ai coupé dans du sambas de 300 x2 et ensuite j'ai coupé 14 morceaux , mes réas mesure 4mm de longueur et 2mm d'épaisseur pour le perçage j'ai pris un foret de 0,75mm pour pouvoir passer les fils .

j'ai fait aussi les prises de ris qui ce trouve sur la grande voile , leurs fonctions servent a réduire la grande voile au fait à mesure que le vent forci , donc si on regarde bien la grande voile peu être réduite deux fois ..
Je joins une photo ou Marie-Jeanne

nettoie une bêtise faite sur le flying-Jib ou j'ai taché cette voile en voulant enlever une trace de crayon à papier , je vous explique pas pour la suite
Voilà pour l'instant ...
