Merci Guy pour l'adresse.
Elles ne sont pas plus chères que chez les chinois et en plus c'est en France.
Bon, suite des essais :
De retour du boulot, inspection de l'écran de charge. Je rappelle que j'effectuai une décharge complète.
Le chargeur tourne toujours mais ne décharge plus (depuis quand ??). Il ne s'est pas arrêté.
Par contre, il équilibre encore ; c'est bon signe.
Donc voici les relevés : temps 666 mn - 6,31 v et par cell 3,16 + 3,17.
Normalement, il aurait dû couper à 4V comme prévu dans la programmation.
J'ai réessayé de un nouvelle décharge ; pas mieux, toujours 6,31v.
J'ai donc débranché la batterie du chargeur et tenté de terminer la décharge avec un moteur brushless.
Conso. 1.5A durant 5mn environ. Le cutoff du controleur règlé à 6v a rempli son office et a tout stoppé.
Parfait, mais je suis encore un peu haut en voltage.
Réessai sur le chargeur. Miracle, il a continué la décharge sous 1,5 A et a descendu la tension de l'accu à 5,40 v avant de stopper la décharge mais tout en maintenant l'équilibrage (2,98 v pour le 2).
Il ne s'arrête donc pas. Pas grave, du moment qu'il ne me flingue pas les éléments...
En ce moment recharge sous 3A programmé, 1,5 A effectif. A voir quand il s'arrête et sous quel voltage.
Demain soir, quand l'accu sera chargé, je le rebrancherai sur le Subracer et ferai tourner le moteur sous charge pour atteindre les 10 ampères de conso.
Si ca tient 1 heure, c'est gagné, mes accus seront validés pour équiper le Seaview.