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Salut Roger !

Voila un chantier qui avance bien !

Pour ma part, je graisse les lignes d'arbre avec de la graisse rouge tout à fait standard en mécanique.
Concernant la position des graisseurs, j'ai essayé les deux options : à l'extérieur du tube étanche sur l'U-47 à mon Fils et à l'intérieur pour mon Laubie.
La conclusion est simple : j'ai modifié l'U-47 au fiston pour ramener les graisseurs à l'intérieur !

La raison ? Cela évite de démonter le pont arrière pour atteindre les graisseurs !
Une autre raison, encore plus importante ? Puisque la pression de l'air dans le tube étanche, généré par le ballast remplis, pousse naturellement la graisse vers l'extérieur, il est plus efficace de l'introduire à l'intérieur !

Si non, ôtes moi un doute : as tu collé le bouchon à la coque arrière ? Sur ta photo, on ne voit pas bien....
Si oui, c'est dommage !

Cordialement de Jacky-Soum

Bonjour Jacky
Pour les graisseurs a l'exterieur aussi la pression agit dès que tu descends
j'ais encore rien collé mais j'allais le faire
coller la baionette sur le bouchon et le bouchon sur la coque arrière le tube lui n'est pas collé et restera comme ca il tiens très bien peut être une petite fixation vers l'avant
pour le graissage : tu utilise une seringue pour "propulser "la graisse en faisant tourner tes lignes d'arbre au ralenti ?
En tout cas merci d'avoir pris le temps de me répondre et bonne journée
Cordialement
Roger

rodgers a écrit :Bonjour Jacky
Pour les graisseurs a l'exterieur aussi la pression agit dès que tu descends

Certes, mais la partie entre l’extrémité intérieur des étambots et les graisseurs ne voit pas beaucoup de graisse, puisque la pression l'éloigne de l'extrémité intérieur !
Et il est indispensable de bien obturer les orifice de graissage sinon la graisse se fait la malle vite fait !

rodgers a écrit : pour le graissage : tu utilise une seringue pour "propulser "la graisse en faisant tourner tes lignes d'arbre au ralenti ?

C'est exactement ça !
Pour mes deux sous-marins, un graissage par an est suffisant pour une dizaine de navigations de deux à trois heures chacune !

rodgers a écrit : j'ais encore rien collé mais j'allais le faire
coller la baionette sur le bouchon et le bouchon sur la coque arrière le tube lui n'est pas collé et restera comme ca il tiens très bien peut être une petite fixation vers l'avant

En tout cas merci d'avoir pris le temps de me répondre et bonne journée
Cordialement
Roger

Et bien heureusement que tu n'as encore rien collé !
Tôt ou tard, tu auras besoin d’accéder à la partie arrière de la coque !
Et , à moins d'avoir "des mains de sage femme avec des pince à épiler à la place des ongles", je peux te garantir que tu vas peiner !
Regardes bien cette photo de l'avant de mon Laubie :

J'ai fais exactement la même chose à l’arrière mais je n'ai pas de photo bien nette disponible ; les trois vis à tête six pans creux fixent les trois oreilles en PVC blanc sur une collerette elle aussi en PVC ; tu l'auras compris, les trois oreilles sont collées au bouchon et la collerette est collée à la coque !
C'est très facile à faire et ça rend de grands services !

Quand à ne pas coller le tube, c'est le crédo d'Aréthuse et de Papy, mais je partage cet avis, car cela permet d’accéder à la partie avant sans avoir à garder l'avant de la coque démontable comme je l'ai fais sur mes deux sous-marins.

Cordialement de jacky-Soum

Bonsoir a tous
Merci Jacky pour ces explications (documentées)...
C'est toujours plus parlant en photo
Bon ben jour de pont qu'est ce qu'on fait
On ajuste on colle et on perce le pont


bonne soirée
juste pour info a ceux qui débutent je viens d'entamer le troisième tube de colle ...

Roger , il ne faut pas snifer la colle

Cordialement Ironman

Ah bon
et le poncage ca avance
tu as vu il y des "petits nouveaux " en U47

Bonne nouvelle , cela motive pour continuer mon tuto
En ce qui concerne le ponçage je suis au stade de colmatage des petites imperfections de la coque

A+ Ironman

Ps entre nous je suis également au troisième tube de colle

Bonjour
Entre deux "passages" au jardin ...
la construction continue

bon dimanche

Bonjour!
il est beau le coupe filet
pas trop hard les soudures?

bon je suis loin d etre a ce niveau la coque commence a peine a etre monté!

PS! si il y a des U 47 present ici qui ont realise un pont metalique ou trouve des Kits je suis preneur de l info

Erwan44