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Pas mieux

merci a tous

je voie que vous aimez tous les images je vous en donne d'autres

les poulies crantée d'entrainement trop grosses a l'origine doivent etre réduite pour loger dans le corps, puis une fois sur l'axe les deux sont perçés et solidarisés par une goupille









a suivre

Rien d'autre à dire

je continu donc avec le montage de mes propulseurs, voila quelques photos sur l'intérieur et notamment le passage de la courroie, les images parlent mieux que moi













a suivre

Beau boulot, faut juste espérer ne pas devoir changer la courroie

Bel ouvrage.
Si ma mémoire est bonne, Jean-Pierre Courvoisier a adopté aussi cette technique sur le sien. Et à propos de changement de courroie, il avait dans sa boîte à outils un propulseur de rechange complet (la partie mécanique je veux dire) "au cas où"...

Ils sont fous ces sous-mariniers...

Bonjour domi ,comme d'hab

atob a écrit :Beau boulot, faut juste espérer ne pas devoir changer la courroie

salut atom

la courroie se change simplement en sortant par le devant l'ensemble arbre/roulment/poulie crantée d'un bloc, apres changement on réemboite le tout et on retend la couroie

a+ naudule

Patjabix a écrit :Bel ouvrage.
Si ma mémoire est bonne, Jean-Pierre Courvoisier a adopté aussi cette technique sur le sien. Et à propos de changement de courroie, il avait dans sa boîte à outils un propulseur de rechange complet (la partie mécanique je veux dire) "au cas où"...

Ils sont fous ces sous-mariniers...

salut Patrice

tu as raison c'est le principe de Courvoisier, d'ailleurs je suis le plan qu'il avait fait paraitre ,depuis le début

a+ naudule

MG a écrit :Bonjour domi ,comme d'hab

salut MG

merci a+
dominique