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Bonjour

Mais en répondant sur autre post , je m'apperçois que sous le pont , j'ai la place d'installer plusieurs supports ou je pourrais mettre des bouteilles de C0² format sparcklette comme pour la bouteille précitée précédemment , ça permettrait d'avoir du gaz de secour au cas ou , et un circuit de pression pour les chasse torpille .

Bref c'est une idée de plus à creuser et trous de passe coque à faire jointer

Attention à la flotabilite positive que tu apporte en ajoutant des équipements dans tes ouvres mortes.

Oui surtout quand j'aurais les 12 torpilles , ça va faire pas mal de volume , il me faudras composer des caisses de compensation , ça va pas être trés simple la non plus , mais c'est un autre histoire !

Sans compter que l'ajout de bouteille en extérieur ajoutant des floataisons positives , peut être géré pour optimiser l'assiette en immersion , car comme on le sait bien souvent l'assiette une fois immergé n'est plus la même qu'en surface !

Bon les aériens !

Je suis de plus en plus intéressé par les verins électrique , vu chez mon nouveau "crémier" , si y'en a pas avant midi je change de crèmerie

http://www.tecnimodel.com/verins-electr ... 0-202.html

ils existent en plusieurs longueurs de course , il me faut donc faire des tournages sur bois à la dimension des divers corps qui m'intéressent pour voir comment les installer dans le massif des aériens qui va trés surement être reconstruit , car actuellement il est mal optimisé et ça coince pour mettre à la bonne place la superstructure du kiosque , vu que la pièce pont massif va être découpé en 4 parties .

Bonjour

Allez zou commande chez le crémier validée , maintenant je vais chez le pneumatique pour les controles de l'air comprimé il me faut absolument récupérer de la place en virant/modifiant mon actuelle commande électrique du compresseur , car il me faut faire passer dans cette zone un flexible serpentin reliant les deux demi_coques afin d'ouvrir et manipuler le soum sans avoir à débrancher les circuits de chasse purge ballast et tubes lance-torpilles (arrières) .

Bref faire simple com'd'hab'

Ah les trucs sont dans le sac du facteur , qui pédale comme un dingue pour me les livrer

Vais donc refaire la motorisation de propulsion avec un accouplement magnétique un peu différent mais sur le même principe , comme les réducteurs vont disparaitre , les moteurs étant décalés je vais grignoter encore un peu de place , ça tombe pile poil , pour loger dans cette zone le flexible d'air comprimé qui relie les deux demi-coques .
Toujours le même principe facile à démonter sans outils si possible et sur le silent-bloc actuel qui seras renforcé .

Côté air comprimé j'attends l'arrivée des pièces pneumatiques , pressosta mini , et détendeur mini qui seront logés de part et d'autre du compresseur .

Bonjour,
tu as une photo avec un repère visuel pour ton détendeur mini , et un ordre de prix si c'est possible car c'est là que je rame pour mon soum ; actuellement je réduis le débit avec un gicleur de gasinière mais la pression est variable de 10 à 4 kg et ça me fait "peur"

http://www.smc.eu/portal/WebContent/mai ... fr&ctry=FR
clic sous recherche produit : traitement de l'air - régulateurs - (bas de liste) ARM5 - unité individuelle
la brochure pdf http://content2.smcetech.com/pdf/ARM5_FR.pdf

http://www.smcpneumaticsdistributor.com ... -08-A.html

compte environ un peu moins de 40€uros . ref : ARM5 S A - 08 - A

normalement avec mini manomètre , j'en dirais un peu plus quand je l'aurais reçu

Bonjour

Et paff livré à l'instant impec

Bon allez zou on va aller gamberger sur le bazard

édit 09H54
apré une première suputation , ça va l'fair' le moteurs prends moins de place , donc je vais les monter à l'envers , avec sur le fond de la cage tournante un disque à usiner sur une grande rondelle en acier afin que l'accouplement magnétique s'y attache , ainsi vers l'avant il me reste l'axe disponible pour une autre utilisation , probablement l'entrainement du compresseur via un accouplement débrayable , mais bon ça c'est pour plus tard , mais il y auras la place et c'est le principal
En fait le compresseur serait entrainé avec les moteurs de propulsion via un système débrayable , entrainé par un différenciel relié aux deux moteurs , l'idéal serait de pouvoir aussi débrayer les lignes d'arbre d'hélices , afin de n'avoir que le compresseur actionné avec le soum immobilisé , ou les deux en naviguant ect ect ...... bref .... simple quoi , un truc du genre

Regarde du coté de la Tortue. Il me semble qu'il y a un système d'embrayage