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Salut à tous et merci pour votre suivi du dossier !

Rackham a écrit :.....
Pour le retournement dessus dessous , Y a des chances d'avoir le même problème sur mon U96
On monte un club si tu veux

En effet, Dédé, tu peux craindre le problème !

Après Papy94 avec son U-73, Stuart et son U-480, moi avec le LAUBIE et même Aréthuse qui a été limite avec son U-99 , il n'y a pas de raisons que tu y échappes !

Pour le nom du club, y faut voir ; "Le club des sous-marins à l'envers" ou " le club des renversés" par exemple, mais on peut en trouver d'autres !!

nefertum a écrit :superbe

ce type est un malade

Oui, je sais, Nefertum, tu n'es pas le premier à me l'écrire, mais ce n'ai pas grave, je me soigne !!!

Cordialement de Jacky-Soum

Bonjour Jacky je viens de lire ton sujet et bien .. c'est une belle réussite je ne viens que très rarement sur le forum mais parfois je ne suis pas déçus sur ton sujet et celui de Dédé

Jacky-Soum a écrit :

Pour le nom du club, y faut voir ; "Le club des sous-marins à l'envers" ou " le club des renversés" par exemple, mais on peut en trouver d'autres !!

Ouai !! le monde à l'envers quoi

Des doigts de fées comme toujours...

tip top !
bah j'ai aussi rencontré le pb su retournement avec le captain, a ma grande surprise d'ailleur !!..
en pensant que le cockpit parfaitement étanche servirait justement a contrecarrer cet effet en jouant le role de flotteur central...ben non...! ...m'a fallu ré agencer l'interieur, allourdir le fond, flotteur dans les parties innondables..bref ..tout ce que tu décris en somme !!

Salut Olivier !

olgemaba a écrit :tip top !
bah j'ai aussi rencontré le pb su retournement avec le captain, a ma grande surprise d'ailleur !!..
en pensant que le cockpit parfaitement étanche servirait justement a contrecarrer cet effet en jouant le role de flotteur central...ben non...! ...m'a fallu ré agencer l'interieur, allourdir le fond, flotteur dans les parties innondables..bref ..tout ce que tu décris en somme !!

Bienvenue au club !!!

Et dans la liste au-dessus, j'ai oublié Mickey60 qui a eu aussi des soucis avec son HUNLEY en zinc...
Comme quoi, c'est un problème récurent sur nos modèles long, fin et pleins comme des œufs !

Amicalement de Jacky-Soum

c'est vraiment un travail de pure finesse, bravo

Dis moi pourrais tu m'expliquer comment tu maintiens les bouchons de fermeture aux deux bouts de ton caisson/tube étanche? J'ai pas vu de vis de maintien ni baïonnette...
Je me torture l'esprit la en cherchant un système de fermeture pour mon projet...

Merci d'avance

Salut Sherco !

Sherco a écrit :Dis moi pourrais tu m'expliquer comment tu maintiens les bouchons de fermeture aux deux bouts de ton caisson/tube étanche? J'ai pas vu de vis de maintien ni baïonnette...
Je me torture l'esprit la en cherchant un système de fermeture pour mon projet...

Merci d'avance

J'utilise le même système de fermeture que sur les kit ROBBE, tel le U-47 : une vis traverse le bouchon avant et vient chercher un écrou noyé à l'avant du rack technique ; quand on serre, on comprime les joints torique disposés sur chaque bouchons d’extrémité et l’étanchéité est parfaite !
Avec le gros avantage d'une ouverture / fermeture très rapide, comparée aux trappe fixées par des dizaines de vis !
Bien sur, il y a d'autre contraintes, d'organisation du rack technique, mais ça, je ne te l'apprends pas...

Tu peux regarder ici, dans le dossier du RUBIS, on voit l'écrou à l’extrémité avant du rack : viewtopic.php?f=6&t=1120&start=180#p39702
Ici, le bouchon avant ; on distingue parfaitement le trou central pour le passage de la vis de fermeture : viewtopic.php?f=6&t=1120&start=210#p40465
Et là, il y a la fabrication de la vis et essais avec le cardan que j'ai du ajouter pour aligner la clef ce manœuvre : viewtopic.php?f=6&t=1120&start=220#p42224
Enfin, ici, la fabrication de cardan en remplacement de celui du commerce, trop souple : viewtopic.php?f=6&t=1120&start=240#p42677

J'espère avoir répondu à ton attente !

Cordialement de Jacky-Soum

Merci pour tes explications Jacky ...je comprend mieux maintenant... Tu m'avais perdu en route dans tous ces branchements...