forumsousmarin.fr

Je ne puis m'empêcher de dire mon petit mot.Comme dit ci dessus trop de sophistication nuit à la fiabilité.
Il y a bien assez de problèmes avec les( interrupteurs, les pompes qui gomment ,les tubes d'étambot qui fuient,les faux contacts,les joints des panneaux non étanches etc) qui ne sont que des problèmes mécaniques ,il faut donc s'attendre à rajouter des pannes électroniques.
(Condensateurs,transistors,résistances,microprocesseurs, mauvaises soudures,etc...).ne pas oublier que rares sont ceux qui maîtrisent l'étanchéité parfaite et donc , le matériel est souvent soumis à de l'humidité excessive.
C'est mon avis,si je savais asservir électroniquement mes soums je me laisserai certainement tenter,mais vu les déboires occasionnés par des pannes simples qui finissent par user de ma patience j'y réfléchirai à deux fois.
A+ Marcel

Ne pas oublier que pour les circuit sujets a utilisation en zone humide , il existe des solutions de vernis pour isoler le circuit de l'humidité ambiante , voire simplement mettre le circuit dans un boitier dédié .

salut

je fais du offshore thermique depuis pas mal de temps et ce genre de bateaux peux ce retourner facilement suivant les carène il faut donc prévoir une boite étanche pour tout ce qui est électronique. Les boîte les plus étanche sont celle que je fait moi même, dans le commerce je n'ai trouvé aucune boîte réellement étanche. je teste mes boîte en immersion pendant environ une heure et elles sont parfaitement étanches. donc il y a sans toute moyen de faire un deuxième compartiment spécial radio et électronique dans le sous marin pour avoir une double protection des équipement sensibles à l'humidité.... à étudier.
je suis tout à fait d'accord avec vous qu'un système simple est beaucoup plus fiable qu'un système plus compliqué, mais tout est faisable et si on essaye pas on ne peut pas savoir c'est en faisant des erreurs qu'on évolue

merci
A+

Et aussi voir ce produit hydrophobe , http://diggykalborn.wordpress.com/2012/11/25/neverwet/

vu à l'instant sur E=M6 .

Bien tout ça allait, la construction maintenant à bientôt.

salut

le plan de ligne n'est pas tout à fait fini, il reste quelque petits détails à terminer. Mon choix de taille est fais, je part donc sur une échelle de 1/75e, donc une longueur de 1m84 et un diamètre de 166mm
De toute façon je ne peut pas le commencer car j'ai un bateau au club qui n'est pas tout à fait terminé, je pense que je pourrais commencer le sous marin vers la fin Mars
Pour l'instant je continu mes recherches.
à ce propos j'ai une question : sur ce genre de sous marin, j'ai vu que souvent ils sont montés avec un ballast central pour la plongée et un ballast avant et un arrière pour l'ajustage de l'assiette. Est ce obligatoire ? Si oui, quel est la capacité des ballasts avant et arrière ?

merci
A+

volume de ton soum environ 35 litres , donc pour plonger poids du bateau environ un peu plus de 35kg , pour faire surface tu devrait alléger de 15 à 20% environ soit 5 à 7 kg soit 5à7 litres de ballast total .

tu mets un ballast de 2 litres devant un de 2 litres derrière ceci pour l'équilibrage , et le reste sur le centre de gravité il te serviras de ballast pour plonger .

En gros ça va ressembler à ça

OK.
Ballast central uniquement requis pour du basique.
Avant/arrière = caisses d'assiette ; pas obligatoire. Voire, déconseillé (problème de tempo entre les échanges liquides et la réalité).
Préférer transfert de masses solides, plus réactif.
Dans tous les cas, attention à la carène liquide.

coaxial a écrit :Et aussi voir ce produit hydrophobe , http://diggykalborn.wordpress.com/2012/11/25/neverwet/

vu à l'instant sur E=M6 .

Merci pour le lien Coaxial . cela à l'air être le produit miracle quoi que avec les pub et les commerciaux qui mentent comme il respire Il faut se méfier des truc sensationnel

Mais bon pour le moment c'est au stade d'information , c'est pas encore en vente !