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Ce sont normalement des 12v et j'ai un Ubec de 5V/5A pour la réception.

gagouze a écrit :Pierre, c'est quoi un PCB ?

PCB = Printed Circuit Board (Google est ton ami ) c'est un circuit imprimé quoi

Bon, il faudrait que je relise pour être d'avoir compris (ou pas ) mais beau boulot

Bonjour Pierre,
en tout cas c'est bien d'essayer de nouvelles technologie, moi qui suis toujours avec mes Ni-Cd, mais bon tant que ça tient...


Pat il va falloir mettre à jours le catalogue au niveau accus.....


Laurent

Salut les copains !

+ 1 avec Laurent !

je réfléchis justement au remplacement de ma batterie de secours sur mes sous-marins

En NIMH, si on ne veut pas qu'elle prenne trop de place, on se limite à la taille R3, avec une capacité moyenne d'environ 3Ah, mais un courant de décharge assez limité.
Le remplacement par du LIFe permettrait probablement de gagner en même temps sur la taille, le poids et le courant de décharge plus important avec une capacité moindre (1Ah par exemple), mais suffisante pour rentrer au port....

Affaire à suivre !

En attendant, on laisse Pierre essuyer les plâtres !

Cordialement de jacky-Soum

Bonjour.
1er essai en live cet après-midi.
Equilibrage surface : 104 gr à coller sur la paroi babord pour redresser le navire en surface.
Lest très placé en avant, pas top. Mais bon pour un galop d'essai...
Etanchéité, OK.
Test moteurs, c'est faible en rotation au trim. Je verrai cela plus tard en modifiant les voies de l'émetteur pour avoir de l'exponentiel sur la prop.
Pour l'instant, ça va, mais un peu juste en vitesse pour la prise de plongée et maintenance à l'IP.
Très difficile à trouver le point d'équilibre.
Par contre, à fond, horizontale parfaite à un mètre de profondeur.
Vidé la cuve de gaz, obligé de rentrer sans avoir terminé les essais.
2 heures de navigation tout de même.
Un moteur de commande des périscopes à remplacer (pas costauds ceux-ci)
Modification du lestage. récupération du lest fixe vers la masse mobile en tenant compte du déséquilibre latéral.
Ce sera d'autant plus de poids à bouger pour compenser le manque de soutien des barres dû à la vitesse faible.
Je précise que le correcteur n'agit que sur les barres arrières et la masse mobile.

Maintenant, j'ai mis en charge pour un nouvel essai demain.
Lundi, départ pour Tours pour Marçon pour une semaine d'expo.

Pour Jacky,
Je te dirai tout à l'heure combien j'ai mis dans la batterie.

OUAIH !!! y'a encore du taf !!!!! 104 grs ,c'est énorme !!!! tu n'essayerais pas de nous faire flotter un "fer à repasser !!! " BON ....OK,je rigole, je ne me fais pas de souci,tout le monde sait que tu va y arriver,n'est-ce pas ..... ??.
A bientôt
Michel.

Suite :
Charge finie à 2,7 A injectés pour 2 heures de nav.
Correct.
Par contre mon PCB interfère la fin de charge avec mon chargeur.
Il se met en sécurité avant le chargeur qui lui me dit "connexion break".
Bon, j'ai tout de même les 7,2 Volts et un équilibre des éléments pile poil à 3,60V chacun.
Bon, même s'il me manque quelques miliampères pour une charge complète (et encore, je n'en suis pas sûr), sur de tels accus en 8Ah, vu ma conso, j'ai de quoi voir venir.

Demain, poursuite des réglages avant

mickey60 a écrit :OUAIH !!! y'a encore du taf !!!!! 104 grs ,c'est énorme !!!! tu n'essayerais pas de nous faire flotter un "fer à repasser !!! " BON ....OK,je rigole, je ne me fais pas de souci,tout le monde sait que tu va y arriver,n'est-ce pas ..... ??.
A bientôt
Michel.

Ces 104 gr étaient pour essai. Flemme de tout dévisser au bord du lac pour bien positionner le lest.
Ils sont maintenant réduit à 62 gr collés en latéral à la masse mobile. Le balancement n'en sera que plus énergique.
Poids reculé mais possibilité d'avancer ma quille d'appoint pour rattraper le longitudinal. Ca devrait le faire.

ah.. bon il a une quille qui ce déplace ... c'est marrant je ne rappelle pas que ce croiseur sous-marin avait une quille qui ce déplaçait

Si, si, avec le reste de la coque.

Aujourd'hui, test ultime avant le départ pour Gazouland.
Tout est bon.
Le déplacement est lent mais il tient à peu près l'IP.
1 heure 30 de navigation et réglages, 1A et des poussières de consommé.
Je ne peux plus mesurer au chargeur, le PCB coupant l'alim avant, le chargeur se met automatiquement en défaut et efface les valeurs.
Faut vérifier de temps en temps avant que ça coupe.