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Jai voulu dire 45mm au cube vous aviez rectifié je pense
Dimanche dernier j'ai vu un copain ancien sous-marinier ; j'étais hésitant rapport à la hauteur des aériens par rapport au soum ; mais dans mon cas ça ne jurera pas trop ; il faudra que je maquille un peu la tête comme si...

+1 Comme les copains, c'est une belle mécanique, mais une petite "vie des hauts" serait

Bonjour,

Voici une vidéo envoyée par Sinago86.

Bravo Teba et merci ça rend pas mal du tout
Ce système est relié au compresseur par un tube silicone donc souple , mais étant situé sur le pont il ne devrait pas trop déranger en navigation . L'autre bout de ce tube est relié au bac de décantation et ensuite direction le compresseur via un passe-tube réalisé dans le corps d'une valve de voiture .
C'est drôle la cogitation : des fois je reste sans rien trouver et d'autres fois ça vient tout seul

Salut Sinago !


Tu vois qu'on a bien fait de demander ! C'est joli quand c'est animé !

Cordialement de Jacky-Soum.

Deuxième vidéo de Sinago86, les barres avant.

Encore merci Michel,
quelques petites explications : les errements du moteur viennent de la qualité du potentiomètre de recopi . Ce type de composant n'est pas prévu pour une utilisation intensive , ce qui est le cas dans mon montage ; car c'est un potentiomètre miniature de 25 tours qui est logé dans le gros servo noir qui entraine les barres avant et qui possède une démultiplication supplémentaire par rapport à l'axe de sortie . J'en ai essayé plusieurs modèles mais sans gain intéressant.
Ce servo devait pouvoir faire 25 tours de part et d'autre du neutre pour actionner correctement les barres . Dans mon cas il fait 20 tours car les barres sortent de 15 mm et la tige filetée qui les actionnent à un filetage de 6mm x 0,75 et il fallait un peu de supplément pour le réglage mécanique du neutre .
Mais suivant le comportement du sous-marin ces barres ne serviront peut-être que rarement .
Affaire à suivre donc.

Bonjour Sinago.
C'est vrai qu'avec des vidéos, c'est plus parlant.
RAS sur le snorchell. Le système semble au poing.
Par contre pour les barres, je ne les trouve pas assez rapides au niveau déploiement à mon goût. J'ai peur qu'à l'usage tu sois gêné dans les manoeuvres.
De plus, comme tu dis, le servo grogne au neutre. Le moteur ne fera pas long feu.
Quoi modifier ?
Je ne vois pas trop pour l'instant à part un autre motoréducteur rapide et puissant.
Restera toujours le problème du potar multitours.
Peut-être encore d'autres engrenages en bout de circuit qui commandent en direct un simple pontentiomètre de 5 K ?
A voir.

Bonjour pierre
ben oui pour les barres c'est un peu juste , mais éventuellement c'est facile à corriger : je suis sur une batterie de 12 v et c'est un pont de transistors qui commande le moteur ; il suffit de passer sur un système de puissance à relais et je gagnerais 1,2 v . Mais comme je disais , le ballast au point et les barres arrières devraient suffire . Au pire je peux laisser les barres avants sorties légèrement en positif ou négatif pour contrer l'effet de carène (par déplacement du neutre mécanique ) . Comme tu vois depuis le temps que je rame sur ces sujets , j'ai des plans B en pagaille
Sur mon blog tu verras les différents essais tous moins convaincant les uns que les autres

et bien Sinago je dirais qu'une chose tu m'épate et félicitation cela fonctionne c'est le principal