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c'est top quand même

Un vol sans les mains, c'est le pied

Tant qu'il ne perd pas les pédales...

Cet après-midi, profitant d'un rayon de soleil, plusieurs vol malgré un fort vent soufflant en rafales.

aucun soucis de pilotage. le GPS tient ses promesses.
Le quadri se maintient presque en vol stationnaire en corrigeant tout le temps (- d'un mètre de variation).
Le défaut, la conso. Elle chute de façon vertigineuse. 2 mn de moins en temps de vol.

J'ai bien l'intention d'aller trouver d'autres accus qui tiennent la route avec une plus forte capacité de décharge à défaut de pouvoir en mettre de plus gros (genre 40-50C).

Suite bientôt.

Teba a écrit :Bonjour,

C'est un truc génial ce retour automatique.

Sauf quand quelqu'un gare son fourgon à l'endroit du décollage

C'est vrai, tu y étais aussi à Gazouland.
Hommage à Lagaff

Nouvelles du soir. revol en fin PM après modif programmation du NAZA (abaissement du seuil de déclanchement batterie faible).
J'ai battu mon record de vol : 9 mn 51
Atterrissage automatique parfait en fin de décharge de l'accu.
L'alarme chrono avait déjà hurlé depuis longtemps sur le TX. Dépassement 3 mn 51sd.
J'ai laissé faire, l'appareil s'est posé tout seul en douceur et ce malgré ces satannées rafales de vent tournant qui faisait pomper l'engin.

Seul ennui, je viens de charger l'accu de 2 200mAh, le chargeur lui a injecté 2 474 mAh.
Il faut que je comprenne pourquoi.

Il ne fallais pas qu'une dame se déhabille devant le chargeur

Bonjour.
Entre deux averses, j'ai pu profiter d'une éclaircie pour faire quelques vols d'essais.
Hier, notre ami Pablo m'a peint les extrémités des pods avant en jaune fluo.
C'est plus visible mais sans plus. Au delà de 50m, bof, bof.
De plus, cette peinture, malgré l'apprêt ne tient pas du tout sur le support.
On recherche, en palliatif, des chutes de sticker pour publicité.
Passer en orange ou rouge ou rose serait plus voyant.
En tout état de cause, déjà le jaune fluo permet de repérer l'avant.
Je le conserve tant qu'on n'a pas trouvé autre chose.
Toujours beaucoup de vent en altitude ce matin malgré l'éclaircie.
Super vol étalloné à 8 mn sur palier à 25 m.
A 7,30 mn passage au RTH (return to home) pour essai, là grosse frayeur.
Le quadri, au lieu de passer à 20m et se stabiliser puis se positionner au dessus du lieu de décollage, a pris la poudre d'escampette et s'est amusé à faire un tour gratuit du parc avant de revenir au dessus de bibi.
Gros moment de solitude quand on ne l'a plus en visuel
Enfin, il est revenu, à 30 secondes de fin d'accu, descendre par palliers juste au dessus du parc pour rollers.
Et il a atterri à 50 cm des barrières métalliques.
Ps : j'avais décollé de l'autre côté de la barrière

Bonjour,

Le RTH, c'est une programmation perso ou un module inclus dans le guidage ?

Il est prévu dans le soft si on le sélectionne (via PC)
Il faut juste programmer le TX pour affecter les switches.
J'ai une MC 22S, donc pas de soucis pour le nombre de voies.

Ps : pas valable pour les soums, c'est du 2,4 gHz.
Et le GPS a besoin de se repérer à six satellites pour se positionner stable.
Chose qu'il n'a pas fait ce matin.
Il en a perdu un en vol (visionnage sur clignotement led) direct instabilité (vents violents), reprise en main par les sticks, mais trop bas ;
étêtage d'un arbre et retour brutal au sol. GNé.

Vols du début pm.
3 accus vidés stoppés à 8 mn.
Voici les photos.

[


la même vue du sol :

]

A cette distance, c'est curieux, le jaune fluo ne se voit plus du tout.

PS :
Pablo, c'est nul ce que tu as fais, on voit rien