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Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes

Publié : 14 juin 2011 13:35
par Teba
Bonjour, :)

Ciseau à bois ? les grands moyens.

La peinture du pont à l'arrière s'est craquelée ?

Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes

Publié : 14 juin 2011 13:58
par pierre
Les ciseaux ne vont pas apprécier.
A ta place, j'aurais utilisé une brosse métallique circulaire à poils épais.
Ca fonctionne plutôt bien mais attention à la poussière. Il y a moins de risques de déraper qu'avec un marteau et de traverser la coque.

Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes

Publié : 14 juin 2011 20:24
par coaxial
Bonsoir

En effet Teba ça as craquelé car j'ai peint trop tot sur un gelcoat trop frais , trop pressé de voir l'allure des tracés et perçages , mais bon on à l'habitude un bon coups de papier 120 une ou deux couches d'apprêt et hop ponçage fin et peinture définitive ou presque ;)

Oui Pierre , les ciseaux ça va c'est pas du haut de gamme ce serait dommage , mais ils sont assez durs pour attaquer la résine et ça fait nettement moins de poussière par contre c'est pas adapté a sculpter la résine , d'un autre coté , la coque coté solidité est suffisemment épaisse ça risque rien environ 8mm :Up:
Mais pour gratter les renforts et congés de résine c'est nickel :Up:
Pour gratter la résine les fraises diamentés de Dremel ou maxi-craft ect vont super bien ça fait de la poussière pas trop fine , mais ça pousque quand même , et ça gratte bien comme il faut avec efficacité sans changer en permanence le support de toile émerie comme avec les potis cylindres abrasifs , ceux la je les réserve pour l'ajustage un peu plus fin .

Ben voila faudrait trouver un réservoir un peu plus gros peut-être , et cette fois bien le renforcer ;) Mais il faut que je me renseigne sur la possibilité d'installer un bouteille de air-soft en 350 bars ça donnerais plus de réserve avec un pressostat pour sortir sous 7 bars maxi , mais il n'empêche qu'il me faudrait quand même un assez gros réservoir .

Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes

Publié : 15 juin 2011 21:45
par philippeg
bonsoir coaxial,
pour ton resevoir , cherche du côte des bouteille d'oxygene ( urgences.... ) il en existe de petit format . je pense qu'elle resistera plus à la pression
A+ philippe

Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes

Publié : 16 juin 2011 08:11
par coaxial
Bonjour

Merci philippeg , j'y ai songé aussi mais pas de piste , manque de connaissance du milieu médical , en fait mon "besoin" serait un bouteille 4500 PSI 300 bar "et non 350 comme dit un peu avant par erreur" , donc une réserve d'environ 300 litres d'air ou CO² , et un réservoir de 2l sous 7 ou 8 bars environ 14 à 16 litres d'air pour les chasses celui-ci pourras être recomprimé via le compresseur , alors que l'autre il faut un système externe pour le recharger , le but c'est de ne pas trop faire travailler le compresseur car il est trés gourmand en électricité donc vidage rapide des accus possible , et de plus au poste avant je n'ai pas d'équipage à loger :lol:

http://modelismenavalradioc.nouvellesta ... r-comprime" onclick="window.open(this.href);return false; on pourrait presque y mettre des moteurs à air comprimé ;)

Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes

Publié : 16 juin 2011 11:23
par Sinago86
Bonjour à tous,
tout d'abord coaxial ton soum fait quelle taille et quel poids pour plonger ; :?:
ensuite pour les cartouches il y a les bouteilles jetables pour chalumaux ; dans le même ordre d'idée pour ton problème d'air comprimé tu pourrais regarder du côté des plongeurs sous-marins ( clubs ou pompiers) pour la recharge HP ; ils sont équipés avec les détendeurs et tout :Up: .
Mon petit compresseur consomme 8A à 8kg et 10A à 10kg ; au-dessus la conso s'envole . J'ai fais fonctionner le mien à 14kg pour voir et le problème n'était pas la consommation , mais bien la destruction de la couronne d'entrainement du piston vers le point haut :o (au maximum de compression) . Après étude du problème il s'avère que j'ai eu un ennui de refroidissement car la chaleur rayonnait à travers la coque du bateau et que l'arrivée d'air frais ne compensait pas ; cette couronne craint la chaleur. Essai réalisé la coque non immergée

Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes

Publié : 16 juin 2011 11:31
par coaxial
Ben la taille c'est subjectif tout dépends du volume de flottabilité

Donc flottaison dans les lignes d'eau environ 37 kilogrames pour environ 2 mètres de long , soit 6 litres de ballast pour flotter ou plonger selon s'ils sont plein d'eau ou d'air ;)

Il me faut donc du volume :frust: mais je le savais au départ :mrgreen: et c'était un peu voulu justement pour mettre un compresseur et plein d'autres trucs . Donc besoin de place et du coups ça devient plus lourd et gros :siffle:

Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes

Publié : 16 juin 2011 12:49
par Arethuse
ah les 800t ... :!: ils font parler toujours d'eux :lol: je sais maintenant que tu as vraiment un arsenal de 800t chez toi ;) vas tu faire une base sous-marine chez toi aussi.. :?:

:tusors: :boulet:

Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes

Publié : 16 juin 2011 13:00
par coaxial
Salut Jean-Luc

en effet en fesant un mur de barrage dans la rue devant chez moi , on pourrait même y faire une rade au prochain orage :mrgreen:
D'ailleur j'ai une idée qui trotte dans la tête pour la retraite , mai bon faut trouver une autre maison avec soleil et plan d'eau trés proche pour une BSM en sous-sol ;)

Alors bon pour un réservoir de 2litres je crois avoir trouvé dans les compresseurs portatifs
http://www.bricobizz.com/I-Grande-12163 ... 15.net.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
le réservoir fait 30 cm de long sur 10cm environ , donc il devrait aller bien pour mettre au poste avant .
vu sur le chantier des fenêtre de ma BSM ;)

Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes

Publié : 16 juin 2011 18:28
par Sinago86
Ok d'accord , je comprend mieux maintenant , c'est un sacré engin ; j'ai eu un doute quand j'ai vu une photo dans ta pièce et toi avec . çA ne retire rien à ta performance :Up: ; le mien fera 17kg pour plonger et l'espace est très restreint :? .
Concernant le compresseur , celui qui équipe l'appareil se trouve en dénudé dans des promos dans les grandes surfaces ; même provenance et qualité identique ; mais on peut peut-être jouer sur la qualité du moteur qui est un type 540 en recherchant chez les offshoristes qui entre temps sont passés sur les moteurs brusless :bave: .