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merci Coaxial pour les photos

je me posais aussi la question, éclairez ma lanterne, j'ai récupéré sur un cafetière la soupape du réservoir d'eau, et je me disais, cela serait pas mal comme système anti-surpression du compartiment étanche au cas ou !!!, cela vous dis ,faut-il mettre une sécurité de ce genre

la question, faut-il vraiment en mettre un pour éviter une surpression dans un compartiment équipé d'un baxter,(si oui celui que j'ai me suffirait,car très simple a tarer et simple a maintenir en état) car j'ai horreur de bricoler sur un plan d'eau,je préfère discuter

regardez bien les photos,car généralement je pose mon truc dans l'eau,et je ne ressort que quand je m'en vais,et si cela ne se passe pas comme ça,après une période de réglage,il finira sur une étagère

Autant si tu as une réserve d'air comprimé ca me semble utile pour éviter de faire exploser le soum en entier. Autant avec un baxter je vois pas l'intérêt.

Tu remplis ton baxter d'eau => légère surpression dans le compartiment étanche.
A) tu n'a pas de soupape => ton baxter tend à se vider sous l'effet de la surpression
B) tu as une soupape => l'air en trop s'échappe. Tu veux refaire surface => ta pompe à eau vide la poche, ce qui crée une dépression qui s'oppose au travail de la pompe.

Donc en fait c'est plus dangereux qu'autre choses non ?

Hors sous marin utilisant de l'air comprimé il me semblait que les valves étaient surtout destinées à évacuer l'hydrogène dégazant d'une batterie au plomb.

ok, merci Bap2703, pas de soupape

Bap2703 a écrit :Hors sous marin utilisant de l'air comprimé il me semblait que les valves étaient surtout destinées à évacuer l'hydrogène dégazant d'une batterie au plomb.

Cela m'étonnerai que cela soit suffisant pour que cet éventuel dégagement ne soit plus dangereux

L'hydrogène, générée au chargement de la batterie, doit être évacué par aération du compartiment. Une valve n'assurera pas une évacuation suffisante.

C'est du moins mon avis.

Oui pour l'hydrogène c'est lors de ça production qu'il faut pouvoir ventiler .



Pour les clapets que j'ai montrés je crois que je vais les monter scéllés à la résine dans la paroie de coque , sur la zone de ballast de plongée , à moins que je ne trouve une astuce pour les clipser sur un "T" en raccord pneumatique sur le circuit de chasse ballast .
Vu que mes ballast sont en plusieurs zone cloisonnées afin de minimiser l'effet de carenne liquide .
Ainsi positionnés si un fuite d'air sous pression met la coque en surpression ça fuiras par les deux clapets et forceras le soum à remonter , bien entendu si il n'y à pas d'autre avarie .

Oups ! Pendant une seconde j'ai cru m'être tromper de sujet...

Papy, bonne décision t'embetes pas avec des clapets qui ne servent a rien

Salut PAPY !

+ 1 avec SOLO !

L'explication de Bap2703 est parfaite !

Il y a juste à ajouter que la surpression engendrée par le baxter peut suffire à sauver ton sous-marin car en cas de fuite, AVANT que l'eau n'entre dans le sous-marin, l'air s'échappe et les bulles sont generalement bien visibles !
Et en cas de panne batterie ou pompe ballast en plongée, la moindre déviation du servo de presse durit permet à l'eau contenue dans le baxter de s'échapper sous l'effet de cette surpression, faisant remonter le sous-marin au moins à fleur d'eau ; j'ai fais le test et ca marche !

SAUF si ton sous-marin se trouve à 4 ou 5 mètres de profondeur et que la pression de l'eau à l'extérieur est supérieure à la pression de l'air à l'intérieur !

Cordialement de Jacky-Soum

Affirmatif.

Bonjour
Si vous suivez le montage de mon U73
vous savez que j'ai un manque de place dans le tube, et donc pour manœuvrer les barres avant et le système de sécurité
il me manquait la place pour 2 servos

J'ai donc commandé 2 mini servo, que je vais rendre étanche
et qui sont fixés au système de sécurité de plongé
qui lui même est fixé sur le bouchon avant

Vous savez aussi que je ne fixerais pas le tube étanche
il rentre en force et donc en cas de problème sur les servos
il me suffira de retirer le tube étanche et tout viendra en même temps






reste a couper les prises des servos et faire les soudures, je coupe, car je pense qu'il me sera plus facile de rendre étanche les soudure,que les prises FUTABA

Ps: pour deviser la vis BTR, du bouchon , ne vous inquiétez pas cela passe

Salut Papy94,

Je viens re-parcourir ton sujet (un peu rapidement je l'avoue) et j'aimerai que tu me redises la raison pour laquelle tu n'as pas plutôt essayé de rallonger ton tube vers l'avant ?
Je suis dubitatif (tu diras que je suis négatif mais bon ...) sur la longévité de ton système.