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Je n'ai pas été très actif dans mes constructions ces deux dernières semaines, à part la construction de la caisse de transport du Hunley, mais j'ai une excuse. Il n'y pas que les sous marins en chantier.

En fait j'étais occupé sur un modèle de 1957 à l'échelle 1, il vient de rentrer de carosserie/peinture, il y a encore pas mal de travail de finition notamment tout l'intérieur et la pose des baguettes et enjoliveurs divers, mais je ne peux pas résister à l'envie de vous montrer le résultat.

J'aurais pu aussi la mettre dans le sujet "caisse de transport" mais vu la taille du coffre ( à l'avant), c'est valable seulement pour un mini sub

Pablo a écrit :J'aurais pu aussi la mettre dans le sujet "caisse de transport" mais vu la taille du coffre ( à l'avant), c'est valable seulement pour un mini sub

Bravo pour avoir retapé cette caisse de transport
Pour le mini sub, tu peux commencer à en fabriquer un, ce n'est pas si compliqué que ça ! On trouve exactement les mêmes composants que sur les gros mais en miniature. L'adaptation est vaste mais quel plaisir de construire

Il y a le sub racer en cours, ç'est déjà pas mal

Ah oui je l'avais oublier celui-ci !

Celui qui le voie est effacer ! Ton sub racer, il faudrait le nommé Sub Effacer !

La "dauphine", j'en avais une quand j'avais vingt ans, j'avais fait un rallye avec.

C'est une voiture qui rappelle pas mal de souvenirs aux gens de notre génération, je l'ai achetée 3.000 frs il y a une quinzaine d'années en deuxième main avec 40.000 KM au compteur, elle est très sympa à conduire, avec une conduite "sportive" en virage sur le sec et surtout sous la pluie (le tout à l'arrière, l'anti traction : Tout ce que j'aime)j'ai roulé 4/5 ans avec presque quotidiennement, puis je l'ai prétée à une association pour le "Tour de France des jeunes conducteurs" en 2000 ou 2001, ils me l'ont ramenée avec un joint de culasse HS (une plaque en carton qui canalise l'air frais vers le radiateur s'est détachée, entraînant une surchauffe). Je l'ai mise au garage pendant 9 ans puis j'ai décidé de la reprendre à zéro, mécanique d'abord, puis maintenant carrosserie, reste quelques finitions et l'intérieur à faire avant de pouvoir rouler avec Madame dans les rallyes touristiques de la région.

Superbe pablo ta dauphine; je suis grand amateur des ces voitures anciennes pas stereotypée comme celles d'aujourd'hui.

A l'epoque les construteurs savaient travailler



Je reviens sur le fil du sujet avec des photos de ma mini Z avec sa nouvelle carrosserie Subaru WRC2008

L'ancienne Carro (ancienne subaru) a finie fendue en deux contre un mur de gymnase









Mes deux petits jouets d'interieur (ca amuse beaucoup le chien)



Ainsi qu'un micro birotor (voir la pile R6 devant)




Le Abrams M1A1 cité en premiere page

Et beh !
Je suis bien loin moi de tout ça

Pas grave, ne soit pas timide, rapproche toi