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Eh bien je mettrai cela en œuvre pour la prochaine fois, car là ( Bruni, comme dirait Sarkozy ), les tubes sont collés en place...

Merci pour le... tuyau

Aujourd'hui au taf perçage de la partie horizontale du plan arrière ( fixe sur mon chariot ) pour mettre les vis, et il restera 5 trous à faire pour le carénage arrière.

Et quelques détails dans le poste avant...

Quasiment fini, le débattement du gouvernail est franchement limité comme le vrai.

Des 4 trous d'évacuation du bloc arrière, celui tout à l'arrière sert à fixer ce bloc sur le cône.

On va fignoler tranquillement pour St Brieuc...

Voici le pilote qui sera retravaillé dès ce soir pour s'adapter au poste de pilotage de la torpille, après repositionnement des bras, des jambes, l'ablation de la bouteille...

Et d'autres détails seront rajoutés...

Et je viens de commander une deuxième, livraison demain...

Je me demande si je ne devrais pas la faire passer du statut d'engin de guerre à un usage civil...

Passer d'une couleur sombre à une livrée chatoyante...

Une torpille en usage civil ?
Non, à mon sens reste dans le domaine de la maquette, ce 'est pas mal

Chef, oui chef

Premiers essais imminents, et éventuellement dimanche au Luco en navigation...

Pour le moment ça ne le fait pas, pas facile d'adapter les jambes de part et d'autre du tube de 50mm...

Il a un peu subi de redoutables attaques de requins, qui l'ont un tant soit peu démantibulé, le pauvre

Demain les manques seront recréés avec du mastic...

La position du pilote à l'avant est quasiment conforme aux photos du vrai, avec ce pilote pas adossé, mais avec un espace entre son dos et la partie verticale de l'assise...

Demain son frère jumeau arrive, et sera lui aussi écartelé...

A suivre...