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Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii avé de la fibeuh héhé héhéhé ..... ............ ............................

ouwep ! ben c'est pas tout ça , j'y retourne faut que je fasse une belle plaque de 3 mm d'épaisseur pour faire les safrans et une un peu plus fine env 1 mm je pense faire le tout d'une seule coulée avec :
160gr tissé + 600gr mat + 160gr tissé + 600gr mat + 160gr tissé le tout chargé en résine époxy .


@++

J'ai passé une petite couche d'aprêt gris , ça donne une forme pas trop mal mal j'ai des symétries à corriger !



Et voila pour le travail de dégrossissage

Bonjour

Ce matin je me lève avec une question "fondamentale" :
_ WTC
_ ou caissons étanche

Je pense faire une jonction magnétique pour les tringles des barres de safrans , ainsi que pour la propultion

Bonjour,

Bien réussi le master.

coaxial a dit:
je pense faire le tout d'une seule coulée avec :
160gr tissé + 600gr mat + 160gr tissé + 600gr mat + 160gr tissé le tout chargé en résine époxy .

Je n'ai jamais utilisé la résine epoxy, mais j'ai toujours lu qu'on ne pouvais pas mettre de mat, seulement du tissu.
Tu a un mat spécial ?

+1 avec Téba, je pense que le mat est incompatible avec la résine époxy.
En ce qui concerne les choix techniques du compartiment étanche, compte tenu des dimensions réduites de la coque le système des compartiments étanches + plaques de fermeture ne me parait pas intéressant, en effet le volume de la coque est déjà réduit, avec le système de compartiments étanches tu as une limitation de la hauteur disponible.
La meilleure solution pour ce type de petites coques me semble être le WTC, c'est ce que j'ai pour le Kilo au 144°, le WTC fait 50mm de diamètre et 330mm de longueur :
Y compris 4 servos, accus, radio, moteur variateur et ballast à gaz !!!

Salut Michel Teba.... en effet le mat n'est pas "conseillé" en terme de solidité mécanique , la il s'ajit plus de faire de l'épaisseur et la résistance mécanique des safran ne dépasseras pas .............. ................... plusieurs tonnes au cm² voier quelques grammes .


Merci pour ton avis Pablo en effet le tube semble plus indiqué j'ai 62mm au moins gros de l'extérieur coque , donc je devrais pouvoir y installer un tube de 55 à 58 mm , ça devrait suffire

Bonjour Coaxial.
Ce n'est pas en terme de solidité mécanique qu'on de déconseille le mat.
mais en terme de compatibilité chimique avec la résine époxy.
Le liant dont sont recouverts les fibres du mat de verre empêchent la résine de polymériser. En fait elle reste molle.

Ah!!!!!!

ben apparemment c'est dur mon bazard

Je verrais à la découpe comment ça se comporte c'est pour faire les pièces des safrans et leurs supports .

En attendant j'ai commencé le support du rack technique , pour 4 servos arrières contrôle des barres en X .
Faudras que je me penche sur les fonctions de mixages plongée/direction sur la radio , je pense mettre le contrôleur de plongée sur les barres avant car sur les arrières en X il risque à perturber lors des changements de direction , ça va encore être un truc ammusant a régler ça !!!!!!!!!!!!!!!!!!! ............................................ !

Bonjour à tous,

Comme le dit Pierre, c'est une incompatibilité chimique le problème.
Afin que les fibres du mat restent solidaires, elles sont imprégnées de résine polyester.
Le risque est une destratification en cas de contrainte (choc, pliage, perçage...)
Cela dit, la "tenue" n'est quand même pas si mauvaise que ça, la coque ne va pas se changer en mille feuilles au premier choc mais c'est sur que c'est à éviter.
La tenue est équivalente à de l'enduit synto ou du gel coat polyester appliqué sur une coque en epoxy.

bonjour

En effet hier soir j'ai fait des découpes des safrans à la scie à métaux , on voit bien la diférence de solidité , mais pour faire les masters des pièces qui seront ensuite moulées en résine PU ça devrait aller; de plus 3mm d'épaisseur c'est un peu trop fin je vais monter à 4 mm , pour les supports des safrans car il me faut au moins un axe de 2mm pour les actionner .

Et aussi préparer le support guide des jonction d'accouplement magnétiques , faut je fasse le schéma au propre .
donc encore du boulot pour c'est aprem