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si c'est prévu pour 12, ça ne marche normalement pas avec 8V.

Si le sur-voltage peut être destructeur, le sous-voltage est souvent bien accepté par beaucoup de matériels. Ma batterie de 7,2 v faisait tourner ma Calypso de Billing Boat sans difficulté; le matériel chinois est peut-être moins tolérant.
Première pièce manquante sur le Kilo : l'arbre de commande du safran en cuivre de 3mm de diamètre. Alors que l'arbre de commande des barres de plongée, similaire, est bien présent et répertorié dans la liste de colisage, celui du safran parait complètement oublié ! C'est toujours gênant de passer une commande pour un bout de cuivre de 5 cm de long !

un certain nombre de composants actifs ont une tension mini de fonctionnement. pour certain c'est 5V, pour d'autres ça doit être au alentours de 12.

Un "step up" ne coûte pas bien cher chez les sites chinois. Le tout est de connaître la consommation maxi afin de ne pas griller prématurément le transistor de sortie.

Bonjour,
Je vais peut être dire une ânnerie mais ton ballast tu à fais l'essais ,a vide ou avec de l'eau,il est possible que vide,les joints forcent un'peut,d'ou consommation importante ? Et si prēvue pour 12 volts,normal que sous 8 volts ,en plus la Led tension platine balast ne s'allume pas ? Tu est certain de la bonne charge de ton accus ? Toujours le même cas que sur une voiture,avec batterie HS ,les voyants s'allument ( faible consommation) mais si veut démarrer,plus rien appel de courant trop important.De plus si prévue pour 12 et que 8 volts cela fait 4 volts de diffèrence ,et si force un peut?? Il faudrait vèrifier l'intensité avec un contrôleur .Pour ton moteur si tourne que dans un sens,soucis réglage variateur ou radio ( programmation )
PS: ton ballast il était montė,ou toi qui l'à monté? Rien qui coince?

Le ballast à piston est livré monté et équipé de ses différents fin de course. J'ai fait l'essai du ballast à l'air libre car le WTC n'est pas terminé.
De plus, une batterie NimH de 12v est trop grande pour entrer dans le logement prévu dans le WTC, j' ai donc changé mon fusil d'épaule et je me dirige vers une Lipo 3S qui est beaucoup plus petite.
A suivre !

bonjour ,
je pense que tu peux passer sur des lipos sans soucis.. par contre le devis de poids n'est plus le même ...
sur le dragon shark , je suis sous 2S ( en theorie l'ensemble etait sous 12 V )
bon courage pour la suite
Philippe

D'accord pour le devis poids Philippe.
Mais n'oublie pas que tu lui as mis un ballast maison avec une pompe 6v. Donc, le 2S se justifiait
Là il lui faudra en effet un 3S de bonne capacité qui rentre dans le tuyau.

Exact mon Pierrot !
par contre à l'origine , l'ensemble de propulsion + bec pour le recepteur etait sous 12 V et la 1/2 batterie en 6V était destinée à la pompe ....
le passage en 6 V a permis homogénéiser l'ensemble .
par contre je pense que monter un moteur reducté serait bien : le soum navigue trop vite , ce n'est pas une torpille !
A+
Phil

Bonjour à tous,
Montage et collage délicat de la baionnette de remplacement de fourniture Technimodel. En fin de compte, je ne regrette pas la pièce d'origine !

Résultat :

Pour pouvoir monter les barres de plongée et le safran, il faut tronçonner un bout de la poupe, mettre les arbres de commande et recoller le bout. Début du travail: