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Re: Restauration PT 15

Publié : 23 juin 2013 08:48
par GILLES
Merci et bon Dimanche à tous

Re: Restauration PT 15

Publié : 29 juin 2013 19:30
par GILLES
Petite avancée niveau résine , avec mise en Gel coat du moule, 2 couches.

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Et bien sur le mat de verre avec finalement 5 couches de 100grs mais pas de roving.

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Voila pour la coque avec dans l'ordre de droite à gauche ,le master,le moule, la coque.

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Va falloir s'occuper de la motorisation de la bête, de la confection du pont etc.. bref du pain sur la planche.

A+ et bon weekend à tous

Re: Restauration PT 15

Publié : 29 juin 2013 19:44
par pierre
Salut.
J'ai le même tournevis orange. :mrgreen:

A part cela, belle reconversion.
le démoulage n'a pas semblé poser de problème.

Vivement la suite.

Re: Restauration PT 15

Publié : 29 juin 2013 19:49
par MG
Ça va PT sur l'eau félicitations Gilles :applaudi: :mrgreen:

Re: Restauration PT 15

Publié : 29 juin 2013 19:55
par Teba
Bonjour, :)

Bravo, super. 8-)

Re: Restauration PT 15

Publié : 30 juin 2013 09:09
par Pablo
;) Yep, c'est du beau boulot :Up:

Re: Restauration PT 15

Publié : 01 juil. 2013 13:02
par Rackham
Super boulot comme d'hab Gilles ;)

Re: Restauration PT 15

Publié : 01 juil. 2013 19:26
par Patjabix
Beau boulot

Ça devient lassant :mrgreen: :mrgreen:

Tu pourrais pas nous parler de ce que tu rates pour changer :mrgreen:

Re: Restauration PT 15

Publié : 04 juil. 2013 17:30
par GILLES
Patjabix a écrit :Beau boulot

Ça devient lassant :mrgreen: :mrgreen:

Tu pourrais pas nous parler de ce que tu rates pour changer :mrgreen:
Oh l'autre eh !! va me porter la poisse celui la , :lol: d'autant plus que l'aspect motorisation du bateau vient directement de ta boutique mon cher Patrice, donc si le bestiau tourne autour de son hélice lors des essais genre Pitalugue ben on saura d’où ça vient :siffle: :siffle: :siffle: .

Bon bref en attendant, les dernières avancées avec la mise en place des sorties d'eau de refroidissement dissimulées dans les trous à l'arrière du bateau (je ne sais pas si d'origine c'est pour des torpilles arrières ou autres échappement de gaz d’ailleurs)

La fabrication est simple un bout d'aluminium, un fond en carbone collé à la stabilit ,un petit trou pour le passage de l'évacuation ,et le tour est joué.

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En fin préparation du marbre pour les axes de barres de direction.

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A+

Re: Restauration PT 15

Publié : 04 juil. 2013 19:07
par MG
Viteeeeeeeeeeeee la suite :mrgreen: :applaudi: