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Bonjour
A titre d' information: Mon Type XXIII a une hélice tripale de 62mm de diametre et pour l'entrainer, un moteur speed 600 monté sur réducteur à courroie Power Gear 2.5/1. Il est sur 6Volt avec un variateur navycraft. Le XXIII a une longueur de 1.40m, fait 12.5kg en ordre de marche et la vitesse semble tout a fait réaliste. 12 volt est admissible sur ce moteur et variateur donc possibilité d'augmenter sensiblement la puissance propulsive si besoin est.
Nota: cet ensemble est très silencieux en fonctionnement.

Patrickbm a écrit :Bonjour
A titre d' information: Mon Type XXIII a une hélice tripale de 62mm de diametre et pour l'entrainer, un moteur speed 600 monté sur réducteur à courroie Power Gear 2.5/1. Il est sur 6Volt avec un variateur navycraft. Le XXIII a une longueur de 1.40m, fait 12.5kg en ordre de marche et la vitesse semble tout a fait réaliste. 12 volt est admissible sur ce moteur et variateur donc possibilité d'augmenter sensiblement la puissance propulsive si besoin est.
Nota: cet ensemble est très silencieux en fonctionnement.

Bonsoir

Merci pour l interet porte a mon projet

Ok tu as un type XXIII avec une navigation realiste; superbe sousmarin sincères félicitations

Dans ta configuration 6v

quel est la vitesse de l helice de ton type XXIII ?

Merci d y penser

A+ Leo

Bonsoir et bienvenue a tous

Bonsoir Michel

Ajustage du pont

Comme la superstructure est intacte; je l ai pris comme réference

Le pont est fixé provisoirement par des vis; la coque est en retrait (1mm) par rapport à la superstructure pour permettre de la "charger" de mastic (bonne finition)

J ai ouvert les parties libre d eau pour permettre un accès facile des prises d eau, du réglage de la tringlerie de barres arrières



le couple avant de la boite étanche 3mm

les prises d eau 6mm dépassant de 15mm partie libre d eau avant ( branchement durite d essais en atelier)

moulage idem pont

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 050065.jpg][/url

A bientot

Léo

Bonsoir et bienvenue à tous

Après avoir fixé provisoirement le couple avant

J ai transformé le mécanisme de barre avant

L ensemble complet 500 gr; un support de palier fixé au couple est donc nécessaire

Comme il est situé à l intérieur de la boite étanche ; j ai opté pour le passe coque de Pierre

Axe 6mm , paliers (tube raporté)

durite 5, graissée : à cheval de part et d autre 5mm

pour la fixation définitive: un joint caoutchouc imbibé de cyano est à prévoir

des rondelles ( bord de palier gouverne) sont a prévoir







A bientot

Leo

Bonsoir.
Comme je t'en ai parlé, attention à ce type de durite.
1 : en rotation, c'est moyen mais ça peut marcher si tu joues sur l'élasticité du silicone et que l'axe soit super graissé.
Un wrappage fort (mais sans déchirer le silicone) est indispensable sur la partie fixe ; serrage doux sur la partie mobile pour ne pas faire forcer le servo tout en gardant une étanchéité efficace.
Tu as largement assez de place pour faire cela.
2 : en translation, c'est la même chose, mais la durite est moins soumise aux torsions qui risquent de la déchirer à force.

Bonjour et bienvenue

Pour évité le problème d étanchéite d axe de barres avant on pourrai réduire la boite étanche

la boite etanche mesure 1m15 en la réduisant de 10 cm : 1m05

Cette longueur serait elle suffisante pour caser tout le materiel: 3pompes Kavan, 3lipo de 5OOO, moteur reducteur, balast 1L, lagregler, servo..

Merci d y penser

A+ Leo

Bonjour,

A toi de voir avec le matériel dont tu dispose.

Bienvenue à tous


Reconditionnement barres avant, arrière, tube étambot, prise d eau, passe coque

Barres arrière

diametre axe 6 d origine,j ai realisé les paliers à l aide de nippes 1/4 sanitaire (6,35) http://www.cedeo.fr/equivalences-pouce-mm-XA70

[/url]://www.hostin

Tube étambot

paliers diametre 4 (tube graupner) graisseur automobile,flasque inox 2mm brasage a l argent



ensemble propulsion: un petit palier en queue de sm



Prise d eau

tube laiton 6, support socquet éclairage laiton pour obtenir une épaisseur convenable j en ai soudé deux par prise d eau ref 21201 http://www.chacon.be/media/Catalogue_El ... 14_web.pdf



passe coque

nippe 1/4 electrode semi automatique 6 foré 3,5:une demi est soudée a l interieur Oring 00 pour tringlerie diametre 3





barres avant : je n ai pas trouvé de durite diamétre 5 avec du 4 au bout de quelques jours serrage: excessif; j ai du revoir l étanchéité des barres avant

Paliers nippes laiton 1/4 graisseur automobile



centrage collage palier (polyester)



Tout est boulonné M4 M3 inox avec joint caoutchouc

couple arriére intérieur



partie libre d eau



couple avant interieur



partie libre d eau



A bientot

Léo

Bienvenue a tous

Motorisation du sm

Comme c est un model reduit; on a aucun parametres de navivation du sm (vitesse surface, en plongée, diametre reel de helice .......)

il est impossible de calculer la vitesse de l helice du sm

D apres les vidéos du net la navigation du R63 de Teba serait realiste j ai donc choisi cette motorisation

Helice 3 pales 60, moteur reducteur ROBBE 5,5/1

moteur ici: http://www.hobby-lobby-modellbau.com/on ... -4083.html

Le support moteur: collier de serrage 35 alu plomberie ajusté



collage: polyester armé de fibre de verre



le centrage du moteur

diametre axe,tansmission, moteur 4 : tube laiton interieur 4



bien que le centrage a été effectué pour un mieux j ai employé un cardan pour finaliser la propulsion



J ai eu tres difficile a trouver ce moteur reducteur robbe 5,5/1 c est un modeliste Francais Alsacien qui connait le marché Allemand qui me l a renseigné

dans peu de temps il sera difficile de trouver des moteurs, moteurs reducte a charbon; demain c est l air du brussless et il faudra savoir la vitesse de votre helice


vitesse du robbe 5,5/1 vitesse de l helice du R63 de TEBA alimentation 3 S 11,1 V


j ai realise une fausse helice (balza)



j ai employe un tachimetre avion ici par ex http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... meter.html

ce tachimetre je l ai placé via une calle sur le pont du sm

s il sagit du calcul de vitesse de moteur de recup une fausse petite helice (carton, balza.....) sur l axe fixe a l aide d un point de cyano fera l affaire



La vitesse de l helice 60 3 pales du R63 de Teba,du robbe 5,5/1 est de 3420Tr/m en 3S 11,1V

Pour le surplus l avenir nous apprendra si ce groupe moteur réducté bruyant

ne chauffe pas ( 2 heures en continu)

A bientot pour la suite

Leo

Sacré boulot dis donc Bonne continuation