Re: La caisse de transport
Publié : 22 août 2012 20:17
Intéressant 
forumsousmarin.fr
Le Forum des sous-marins modèles réduits
https://www.forumsousmarin.fr/forum/
La caisse de transport
Page 4 sur 17
Re: La caisse de transport
Publié : 22 août 2012 20:27
Re: La caisse de transport
Publié : 23 août 2012 11:33
Voici ma caisse 
Une autre avec les gardiennes du trésor
Une autre avec les gardiennes du trésor
Re: La caisse de transport
Publié : 24 août 2012 08:11
Elles sont cool les gardiennes
La caisse est pas mal non plus
La caisse est pas mal non plus
Re: La caisse de transport
Publié : 25 août 2012 21:48
Salut tout le monde !
Bon, ça y est, je prends le temps de vous montrer mes caisses de transport, toute neuves, étrennées à Goudargues.
La fabrication des caisses est la conséquence directe du chantier de réfection de toiture de ma maison, car mon couvreur a mal estimé la quantité de plaques de volige nécessaires à l'habillage des rives, et il m'en est resté cinq de 2,5m X 1,2m sur les bras !
Plutôt que de les ramener au magasin (problèmes de transport !) j'ai décidé de les utiliser immédiatement !
Les caisses des types VII mesurent 1,30m X 0,20m X 0,55m et celle du Rubis mesure 1,18m X 0,22m X 0,55m. Ces dimensions permettent un chargement sans difficultés dans ma voiture.
La caisse au premier plan contient ma petite vedette de Douanes qui a profité de l'aubaine !
Elles sont identifiées extérieurement sur leur quatre faces, comme vous le voyez sur cette photo:
- La caisse du LAUBIE par le trèfle à quatre feuilles.
- Celle de l'U-47 par le Taureau de Scapa-Flow.
- Celle du RUBIS par la reproduction de son Jolly Roger.
Comme ça, pas de risque de se tromper lorsqu'elles sont rangée fermées côte à côte !
Elles sont toutes conçues sur le même principe : la face avant se bascule vers le haut et le positionnement des sous-marins est identique.
L'avantage de cette ouverture est de donner une très bonne accessibilité dans la caisse.
L'inconvénient, que Jean-Luc a noté immédiatement en bon habitué du Mistral, c'est la prise au vent du couvercle, qui risque de faire basculer la caisse.
Je dois donc être vigilent quand au sens du vent lorsque je pose les caisses !
Voyons de plus prêt le contenu d’une caisse, au hasard celle du LAUBIE, car c’est la plus complète. A terme, celle du RUBIS sera plus pleine, (3 torpilles et 32 mines en plus !) mais structurée de la même manière.
En bas, la partie principale du sous-marin est posée sur un ber de présentation qui s'emboîte dans la base de la caisse ; au-dessus, les entrailles du sous-marin, inclinées vers l'arrière afin d'éviter tout écoulement d'eau vers les organes électronique.
Le ber reproduit l'insigne du sous-marin et le résumé de son existence...
En arrière plan, le levier d'armement des lances torpilles...
A gauche, entre les deux parties du sous-marin, la radio et la clef de fermeture sont à ranger avant le sous-marin !
Et les torpilles ont enfin un ber de présentation qui se glisse sous l'avant du sous-marin !
Elles sont guidées à chaque extrémités par des glissières en PVC et sont calées au-dessus par de la mousse de protection. Un vrai petit cocon !
Les photos des autres caisses sont ici : https://picasaweb.google.com/jacky.marc ... directlink
Un dernier détail au sujet de ces caisses : la fabrication m'a occupé un mois et demi !
Quand à la caisse de transport du chapeau de paille, je pense avoir trouvé la solution !
A voir plus tard....
Cordialement de jacky-Soum
Bon, ça y est, je prends le temps de vous montrer mes caisses de transport, toute neuves, étrennées à Goudargues.
La fabrication des caisses est la conséquence directe du chantier de réfection de toiture de ma maison, car mon couvreur a mal estimé la quantité de plaques de volige nécessaires à l'habillage des rives, et il m'en est resté cinq de 2,5m X 1,2m sur les bras !
Plutôt que de les ramener au magasin (problèmes de transport !) j'ai décidé de les utiliser immédiatement !
Les caisses des types VII mesurent 1,30m X 0,20m X 0,55m et celle du Rubis mesure 1,18m X 0,22m X 0,55m. Ces dimensions permettent un chargement sans difficultés dans ma voiture.
La caisse au premier plan contient ma petite vedette de Douanes qui a profité de l'aubaine !
Elles sont identifiées extérieurement sur leur quatre faces, comme vous le voyez sur cette photo:
- La caisse du LAUBIE par le trèfle à quatre feuilles.
- Celle de l'U-47 par le Taureau de Scapa-Flow.
- Celle du RUBIS par la reproduction de son Jolly Roger.
Comme ça, pas de risque de se tromper lorsqu'elles sont rangée fermées côte à côte !
Elles sont toutes conçues sur le même principe : la face avant se bascule vers le haut et le positionnement des sous-marins est identique.
L'avantage de cette ouverture est de donner une très bonne accessibilité dans la caisse.
L'inconvénient, que Jean-Luc a noté immédiatement en bon habitué du Mistral, c'est la prise au vent du couvercle, qui risque de faire basculer la caisse.
Je dois donc être vigilent quand au sens du vent lorsque je pose les caisses !
Voyons de plus prêt le contenu d’une caisse, au hasard celle du LAUBIE, car c’est la plus complète. A terme, celle du RUBIS sera plus pleine, (3 torpilles et 32 mines en plus !) mais structurée de la même manière.
En bas, la partie principale du sous-marin est posée sur un ber de présentation qui s'emboîte dans la base de la caisse ; au-dessus, les entrailles du sous-marin, inclinées vers l'arrière afin d'éviter tout écoulement d'eau vers les organes électronique.
Le ber reproduit l'insigne du sous-marin et le résumé de son existence...
En arrière plan, le levier d'armement des lances torpilles...
A gauche, entre les deux parties du sous-marin, la radio et la clef de fermeture sont à ranger avant le sous-marin !
Et les torpilles ont enfin un ber de présentation qui se glisse sous l'avant du sous-marin !
Elles sont guidées à chaque extrémités par des glissières en PVC et sont calées au-dessus par de la mousse de protection. Un vrai petit cocon !
Les photos des autres caisses sont ici : https://picasaweb.google.com/jacky.marc ... directlink
Un dernier détail au sujet de ces caisses : la fabrication m'a occupé un mois et demi !
Quand à la caisse de transport du chapeau de paille, je pense avoir trouvé la solution !
A voir plus tard....
Cordialement de jacky-Soum
Re: La caisse de transport
Publié : 25 août 2012 23:28
Salut Jacky
C'est du beau boulot ces caisses, une piste pour le couvercle et la prise au vent, tu peux peut être remplacer les charnières par d'autres du type paumelles qui te permettraient de retirer le couvercle en le faisant glisser sur un coté...
C'est du beau boulot ces caisses, une piste pour le couvercle et la prise au vent, tu peux peut être remplacer les charnières par d'autres du type paumelles qui te permettraient de retirer le couvercle en le faisant glisser sur un coté...
Re: La caisse de transport
Publié : 26 août 2012 10:14
Merci Gérard !Pablo a écrit :Salut Jacky
C'est du beau boulot ces caisses, une piste pour le couvercle et la prise au vent, tu peux peut être remplacer les charnières par d'autres du type paumelles qui te permettraient de retirer le couvercle en le faisant glisser sur un coté...
Les paumelles sont, en effet, une solution efficace contre le vent...
... Mais qui complique un peu la gestion des caisses car il faut gérer la place et, surtout, la remise en place du couvercle qui n'est pas toujours aisée ! Qui n'a pas galéré pour remettre une porte en place.....
Bon, d'accord, le couvercle est beaucoup plus petit qu'une porte, mais, parfois, en fin de journée....
Et puis, j’avoue ne pas avoir pensé au paumelles !
Aller, soignes toi bien et au plaisir de se revoir !
Cordialement de jacky-Soum
Re: La caisse de transport
Publié : 30 août 2012 17:58
salut jacky;c'est vrai: c'est du beau boulot MAIS, J'ATTENDS LA LA BOITE DE TRANSPORT POUR LE CHAPEAU .
A+
Michel.
MAIS, J'ATTENDS LA LA BOITE DE TRANSPORT POUR LE CHAPEAU .A+
Michel.
Re: La caisse de transport
Publié : 30 août 2012 22:53
Je proposerai une ...mickey60 a écrit :salut jacky;c'est vrai: c'est du beau boulot
A+
Michel.
boîte à chapeau...
en osier
Re: La caisse de transport
Publié : 31 août 2012 19:04
voici mes caisses de transport , que vous connaissez tous
