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Bonjour.
J'ai souvent pensé qu'un giro était bon pour maintenir un cap. Quelque il soit, suivant son axe de rotation.
Pourtant je me suis fait rappeler à l'ordre il y quelques années par des modélistes sous-mariniers qui semblaient avertis.
Merci

Teba a écrit :Oui, et rien n'a changé, sur table le fonctionnement parait correct, je ne comprend pas.

Je croyais que tu avais trouvé le problème oups

Pour ce qui est de la vidéo sur le guidon de vélo je suppose que c'est l'angle de chasse qui perturbe le bazard .
Il se positionne donc à la meilleure perpendiculaire possible .

Ah ! et comment tu sais que c'est un chasseur le vélocipédiste ???

PARCEQUE

Donc du coups , la correction seras de plus ou moins grande amplitude selon la gite du bateau , qui est souvent faible , au vu des mouvement de guidon , lorsque le mouvement est lent effectivement la correction n'est pas vive . Mais est-ce préjudiciable ? seul des essais permettraient de savoir .

Bonjour.
Comme certainement l'idée est bonne, ce n'est plus entièrement une question de prix; quand on aime on compte moins, mais une question de technologie qui concerne plusieurs domaines. Nos sous-marins naviguent en 3D et ne sont visibles en plongée qu'une fois par an, en piscine. On parle parfois de centrale à inertie, suffisante pour nos maquettes, certainement utilisable qu'en complément, par manque de précision dans le réel sur de grands trajets.
Nos grands frères teutons; bien branchés dans le domaine des maquettes de sous-marins, ne semblent pas l'avoir abordée, méconnaissance de ma part ?
Merci.

Euhh ! là il s'agit juste de tester (si le riche se découvre ) une petite solution séduisante à 59€ tout compris !!!