y'a plusieurs façon de le faire, dans ce cas, voici celle que j'ai retenue:
Je prend de la peinture noir mate que je dilue pour la rendre assez liquide. Je prends un pinceau tres fin que je trempe dans la peinture et que j’essuie un peu sur le rebord du pot ou un papier afin d’assécher un peu la peinture sur l'exterieur des poils du pinceau et je passe dans les rainures. Renforcer les rainures avec une pointe auparavant aide un peu.
On passe le pinceau dans les rayures, c'est un peu fastidieux et fatiguant pour les yeux, l’éclairage est primordial pour le confort de travail. La peinture étant assez liquide, elle se glisse par capillarité dans la rainure et le fait d'avoir pas mal essuyer le pinceau permet également de profiter d'un effet de dry brushing, c'est a dire que les pigment de couleur se dépose sur les arrêtes, renforçant l'impression de relief.
Le vice c'est de peindre sur les bord de la rainure et pas dedans. Quand on a une peinture matte, il faudra rattraper les erreur avec la teinte principale par contre sur une peinture satinée, un coup de chiffon imbibé de diluant enlève l’excédent de peinture tout en laissant la rainure peinte, en général le résultat est excellent (c'est lié a l'etat de surface du type de peinture utilisée : mate = legerement rugeuse, brillante = lisse donc rien qui retient la peinture).
Apres, une légère couche de peinture a l'aerographe pour casser le noir et y'a plus qu'a passer des très légères couches de la teinte principal pour ajuster le contraste.
On peu le faire sans aero, il suffis de partir sur un mélange teinte principale + noir. En gros, pour que l'effet soit vraiment top, il ne faut pas utiliser du noir, car ca tranche souvent trop avec la teinte principale, ca fait trop net...
d’habitude je fait également un degradé a l'aero autour de la rainure, mais visiblement, nos amis italien prennent grand soin de leur flotte et la peinture, est chaque fois impeccable, donc, je leur rend hommage en faisant un bateau finalement quasi neuf
