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Re: LE "HUNLEY"
Publié : 29 mars 2012 09:51
par mickey60
Cool messieurs

.
Le truc qui me "turlupine" c'est la fabrication des dômes des kiosques

.faire un moule incurvé comme Gérard,je vois pas comment ....

,par contre

faire un master des dômes et découper le zinc en plusieurs parties triangulaire afin de lui donner la forme ovoïde avant soudage me parais pas mal...... J'essayerai çà la semaine prochaine,je suis en vacances à partir de dimanche matin

.
Bonne journée a vous tous,et merci encore pour vos commentaires .
A+ ....non !!! à dimanche

.
Michel
Re: LE "HUNLEY"
Publié : 29 mars 2012 11:50
par pierre
Salut Michel.
Ce n'est pas très difficile.
Voici la technique pour le réaliser en cuivre recuit qui nous a été expliquée par Guy.
Tu prépares un master en bois de la forme du dôme.
Tu le cires un max pour le démoulage.
Tu confectionnes un cadre et un fond assez larges pour accepter ton master, cirés eux aussi.
Avec de la résine polyester et de la fibre tu recouvres le dôme en bois posé au fond du cadre.
Faire plusieurs couches sur au moins 2 cm d'épaisseur et laisser prendre.
Tu as maintenant une empreinte en résine du dôme qui va te servir de tas.
Une feuille de cuivre recuite sera ensuite martelé à l'intérieur jusqu'à obtenir la forme finale avec un petit marteau bombé.
Le bloc de résine stratifié est suffisamment solide pour supporter les chocs.
Par contre, si tu préfères le zinc, fais des essais avant pour voir s'il est assez malléable.
Re: LE "HUNLEY"
Publié : 29 mars 2012 12:03
par mickey60
OK Pierre,"fastoche",

.Tu me donneras des précisions dimanche

.
Pour le moment c'est du "CHINOIS

A bientot
Michel.
Re: LE "HUNLEY"
Publié : 29 mars 2012 12:13
par pierre
Gérard pourras peut-être t'apporter le bloc si il l'a conservé.
Re: LE "HUNLEY"
Publié : 29 mars 2012 23:32
par Pablo
Re: LE "HUNLEY"
Publié : 30 mars 2012 12:28
par Arethuse
Re: LE "HUNLEY"
Publié : 30 mars 2012 19:57
par Pablo
Tirer des torpilles ? Ce qu'ils appelaient à l'époque "torpedo" était en fait une mine avec une sorte de harpon portée au bout d'un espar. Après le choc sur la coque en bois du navire ennemi, la mine restait accrochée, le sous marin partait en arrière et déroulait un câble, quand le câble était tendu il déclenchait une amorce à percussion qui faisait exploser la "torpille"... Ca parait bizarre, mais ça a marché
Sur la demande Michel, je lui ai fait son hélice, comme son modèle n'est pas à la même échelle que le mien, j'ai tout recommencé, mais comme c'est la deuxième que je fais, elle mieux que la mienne

- Usinage du moyeu, rond laiton mis au diamètre, percé pour un taraudage M4 et fraisé à 45° par rapport à l'axe de l'hélice, 3 fraisages à 120° pour l'implantation des 3 pales de l'hélice

- découpe des plaques qui feront les pales, et présentation dans les fraisages du moyeu
La suite plus tard...
Re: LE "HUNLEY"
Publié : 30 mars 2012 20:05
par atob
Je vais te confier mon hélice je sens

Re: LE "HUNLEY"
Publié : 30 mars 2012 21:04
par pierre
Ah ouai.
Tu m'en avais parlé de tes nouvelles possibilité de fraisage.
Ca le fait rudement bien.
Les pales, brasure ou étain ?
Re: LE "HUNLEY"
Publié : 30 mars 2012 22:56
par Pablo
Atob : Pour les hélices, j'en suis au tout début, bien loin de la technicité de Guy Boniface par exemple, l'hélice est une trois pales, les pales sont symétriques, l'incidence est constante (pales plates), ça simplifie grandement la fabrication.
Pierre : Soudure à l'étain comme sur la mienne, jamais eu de problème (pour le moment

), le montage de la plaque sur la fraiseuse est super pour ce type d'usinage
Suite des photos :

- traçage et dégrossissement des pales à la lime

- présentation "à blanc" des pales brutes

- positionnement des pales après mise en forme des profils. Le collier est réglé à 70mm de diamètre suivant les données de Michel.

- hélice brute après soudage

- L'hélice terminée après polissage.
Et voilà, livraison à son nouveau propriétaire prévue dimanche prochain à Saint Leu