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Bonjour,

Après quelques collage, j'y voie plus clair
En effet, j'ai fini de préparer le positionnement interne de façon à déterminé ou seront les sorties électrique, et ou je vais placé mes sorties d'air et d'eau.

Voila quelques images du chantier avec:

Le pré-montage de la cabine


L'intérieur vue de devant sans la trappe avant


La partie arrière avec le ballast, les tuyaux.
Rien à changer...


Le support de rack, démontable désormais
En effet, je compte pouvoir intervenir dans les contacts pour la maintenance. Donc ça aussi est démontable.


Lorsque le support est sur la table à coté du rack électronique


Les guides sur lequel le support de rack repose et qui empêche la rotation


Le rack sur son support en dehors du sous-marin


Conclusions
Les travaux avancent pas aussi vite que je l'espérais mais beaucoup de compromis ont du être fait sur le retour d'expérience. La galère vécue par Seb à Jonzac avec la vis caché tout au fond de la zone indémontable m'a servi de leçon, je compte de toute façon faire démontable, même si ça influence drastiquement l'aspect extérieur de mon sous-marin.

De la même façon, je trouve qu'il est plus aisée d'avoir accès aux contact, quitte à ce que le rack semble tenir par son propre poids. Je limite le nombre de petites visses pénibles à retirer ou mettre. Je préfère largement bloqué en rotation le support qui lui même est engagé dans la gorge formée par les deux raccords. C'est beaucoup plus simple, et ça n'en est pas moins efficace. Si ça se balade de trop, à ce moment là, je ferais une installation par vissage.

Ce qu'il me reste à faire
- Les moteurs... des solutions techniques sont à l'étude.
- Les sorties d'air et d'eau. Au tour mais il faut que je me décide à les réalisés.
- Un positionnement des moteurs. Quand ils seront fini et viabilisés.
- Un trou pour chaque connecteurs, et chaque sorties d'eau et d'air.
- Un collage de chaques pièces venant en contact avec la coque et demandant un maintient en pression.
- Un nouveau câblage.
- La peinture de l'intérieur de la sphère.
- Un collage de la sphère.
- Le support des leds pour l'éclairage.
- Un câblage des lampes.
- Des tests d'étanchéité.
- Un montage complet pour tests en bassin.
- Un démontage complet.
- La peinture.
- le vieillissement.
- Le remontage.
- Les expositions.

Il reste encore du boulot,

Bon courage, ça avance bien

Bonjour Pat.

Merci de ces encouragements. Ça fait plaisir de passé du temps sur son modèle. De ne pas faire tout "à la vas vite". De réfléchir, de faire des gabarits, de mesurer les difficultés.

Je suis sûr que je vais avoir des écueils au départ, ne serais-ce que par la fiabilité de mes trappes, que certains composants se montrerons peut-être inefficaces (les moteurs, si c'est mal fait), la tenu de certains réglages, si c'est mal pensé. Normalement, j'ai gardé le même principe qui avait parfaitement fonctionné sur la précédente coque. Les modifications sont au niveau de la bulle principalement, des moteurs et puis, des contacts.

J'espère vraiment passé à autre chose lorsque j'aurais fini ce modèle. Là, je me pencherais de nouveau sur la résine, les matériaux composites, etc...

Ce qui fait plaisir c'est d'arriver au résultat escompter. Perso ça me décourage vachement de me planter alors que j'avais "cru" penser à tout ! Enfin les joies du modélisme...

En tout cas, ta contruction est très propre !

salut geeks

ca prend bien tournure tout ca, tout est a sa place et accessible, reste une partie importante: LES MOTEURS
courage le plus gros est fait c'est ce que je me dis toujours devant la maquette
a+ naudule

Oui, les moteurs. Bon, j'ai des pièces, je vais d'abord faire un moteur martyr !

Le but est d’appréhender tout les problèmes avant de les répercuté sur les autres.

En effet, pour moi, c'est une première ce type de moteur, J'ai peut-être pas tout bien fait, je vais peut-être avoir des déboires. Mais j'ai encore de la matière première pour recommencer si c'est pas bon. Et puis, il y a Otello pour se fournir en matière et en outils

J'ai commencer à faire des supports pour mes moteurs.
C'est loin d'être parfait!

DONC...

Je vais les refaites demain en mieux !

P.S lorsque ils me plairons, que la partie qui doit être collé le sera, je ferais les deux axes avec la partie filete.

Et tu mettras des photos. . .

Non !!!

En fait, si, quand j'aurait fait chaques pièces.

J'y suis arrivé... non sans mal !


Maintenant, je dois faire les axes, à partir de laiton M4, puis faire une légère partie conique.

En théorie, je m'attaque à la partie conique cette après-midi.