forumsousmarin.fr

Bonjour J-luc, c'est super j'attends la suite avec impatience Amicalement MG

Beau boulot (faut que je vienne voir ça), tu n'a plus de peinture bleu?

si si ... du bleu il m'en reste pour Michel , mais il n'aime pas la couleur

Alors cette vidéo ?

Pablo :tu tarraudes la partie qui normalement est recouverte de "catoutchouk" ? il y a assez d'épaisseur ? .

Mais non mon Mickey .. tu enléve tout le caoutchouc qui ce trouve sur la valve et ensuite tu brosse la valve jusqu'au laiton et ensuite tout dépend de ton montage tu tarraude ou tu soude , voilà
Pour la vidéo c'est à la saint Glin glin alors il faut que je regarde sur le calendrier dit au juste on te vois sur la revu Bateau modéle , c'est vrais que la photo est un peu flou mais je t'ai reconnu

Mickey & Arétuse
Comme dit plus haut, je dégage le caoutchouc qui est autour de la partie basse de la valve (qui assure l'étanchéité avec la jante pour le pneu Tubeless), et ensuite je ne la taraude pas, je lui passe un coup de filière, c'est un filetage "mâle" pas un taraudage

Heu ... zut .. je me suis trompé a oui ... tu le coupe un peu et ensuite tu lui donne un coup de filletage qui par la suite te permettra de visser dans la bouteille , et bien je n'y avais pas pensé , tu es un bon Pablo ..!!! merci du conseil , par contre moi je l'ai soudé ensuite ..

Oui mickey j'ai le meme système sur mon soum , celui ci me sert de pressu . Tu peux aussi en trouver sans caoutchouc à filetage sur jante dans des magasins specialisés preparation auto
A+

Salut à tous les mécaniciens en herbe,

On taraude un trou avec un TARAUD !
On filete un axe avec une FILIERE !
Ceci pour le travail à la main . Pour le travail au Tour: On utilise un outil à fileter inter pour les alèsages ( trou ) et un outil à fileter exter pour les arbres ( axes; tiges; etc... )
Je vous invite à lire l'admirable cours de Marcel Cajac, qui traite ce sujet sur notre Forum !

Amicalement, Lucien Blanchart....