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pierre a écrit :Ben c'est pas mal tout ça.
Tu as testé ton sifflet ?

Il a même prévu le sifflet pour quand l'Amiral monte à bord
Mazette

Blague à part, j'ai une question concernant cette vanne.
Si je me souviens bien du schéma, il y a un joint torique qui coulisse et libère le sifflet progressivement. Ma question est de savoir si le joint n'est pas endommagé progressivement lorsqu'il passe au niveau du sifflet ? Car ce n'est pas vraiment l'usage pour lequel un joint torique est prévu normalement.
Mais en même temps je ne vois pas d'autre solution, et donc ma question porte sur la longévité du système, faut-il prévoir un changement régulier du joint ?

Je remet le beau schéma que Pierre a eu la gentillesse de m'envoyer il y a quelques jours:

Salut pat.
Je pensais aussi comme toi que le joint ne durerait pas longtemps.
Mais il n'en est rien, je n'ai jamais eu besoin de le remplacer depuis la fabrication de cette vanne et il est toujours étanche.

Si c'est bien ébavuré, tu ne devrais pas plus avoir de soucis que ça

Bonjour a tous .
Je viens de rentrer du boulot,(moins 12 cette nuit) ,"bien content d'étre au chaud".....BREF.Pour répondre à vos questions;Pierre je l'ai testé avec une pompe à vélo pour l'admission et ça gaz pour ce coté,j'ai fait la même chose pour l'échappement avec un tuyau et ça marche aussi, reste à voir le débattement du coulisseau avec le servo, tu me donneras ton verdict à Meaux , Pat, non ça n'accroche pas, comme le dit Geeks bien ébavuré à la toile émeri très fine c'est "nickel" çà crée un micro chanfrein pour le passage du joint torique,mais pour le cas ou,j'ai autant de joint que Pierre à de cire babiboule,C'EST PEU DIRE.. !!! BON ....Voili voilou..... c'est tout pour l'heure, je vais aller au "pieu" au chaud sous la couette .
Bonne journée à vous tous et merci pour vos remarques.
A+
Michel

Salut,

Merci pour les réponses sur la longévité du joint, c'est impecc

Bonsoir à tous.
BON ..... !!!!! j'ai bien travaillé "cet-aprém" ,pas très visuel mais fastidieux .J'ai fais les guides pour les trous des rivets et percé la coque sup. 5 heures et 1020 trous ,et c'est pas fini ,j'en ai pas fait la moitié .
Je vous mets quand meme une photo des guides,pour la forme.Bonne soirée
A+
Michel


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C'est bien Michel.
Bien discipliné, tu restes dans les clous.
Je ne pense pas que le gabari pourra être utilisé pour toute la coque, il faudra adapter pour l'avant et l'arrière.

Des p'tits trous, des p'tits trous, toujours des p'tit trous...

Et bien, chapeau, c'est du travail le hunley

Une petite image de la bête serais la bienvenue

Salut Michel...
C'est du boulot ces rivets, ça me rappelle quelque chose

Oui, tu m'en avait fait part Pablo. J'ai beaucoup apprécier de voir la bête métallique. Encore plus d'avoir quelques explications sur sa réalisation