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Hello a tous , excusez mon manque de réactivité a vos mails mais ma liaison internet a des problèmes ces derniers jours . Je profite de mon poste de travail pour vous répondre , bon alors un n°1 j'ai prévu de configurer mon soum en plonger statique , le montage des moteurs originaux n'ont qu'un but c'est de me permettre un alignement correct avec tout le système de propulsion ,en effet ces moteurs sont les mêmes que ceux monter sur les voitures radio-commanders du style mabushi 550 , gros consommateur de courant .En n°2 j'ai une petit appréhension en ce qui concerne la fixation des moteur reductés , j'avais une petite discutions a ce sujet sur le site de Papy94 il y a qq jours , il me semble que ces moteurs sont plutôt prévus pour les avion et planeur non ? ( je parle là bien sur de la fixation).
Je suis toujours avide de vos remarques.

Cordialement Ironman

salut

il existe des supports pour les moteurs réductés de ROBBE,mais d'après les images que j'avais vus,cela ne pouvait me convenir,par contre il est sur que la place est riquiqui pour les positionner,mais de toutes façons je n'aime pas les montages rigides,et je préconise le montage sur cylindre-bloc,vibrations ext...
peut être que ceux que Jaky utilise,conviendraient mieux pour les positionner

par contre si je peux me permettre,bien que peut de personne le fasse,un rodage dans de l'eau est une garantie de durée dans le temps et d'avoir un moteur qui travaille correctement sans bouffer trop d'ampères,mes 2 moteurs ont plus de 20 ans,et sont passés dans pleins de modèles réduits,ont fait des séjours sous l'eau
il suffit de les regarder pour comprendre,mais franchement ils fonctionnent toujours a merveilles, comme d'ab ,cela est mon point de vue,chacun fait comme il veux

A+

ps:je me rappel de la discussion: ici mais qui date de juin

Salut PAPY et IRONMAN !

Je remets ici une photo avec référence des moteurs que j'ai monté sur l'U-47 à mon Fils : Il suffit de lire les inscriptions sur la boite ! Et, je le rappelles, ils sont disponibles chez TECNIMODEL !
Ils me donnent entière satisfaction ; pas bruyants, très sobres en courant, pas de vibrations et pas de parasites ! Que du bonheur avec un sous-marin qui a gagné en autonomie sans perdre de sa vélocité !

Pour leur installation en lieu et place des 550SH Mabuchi fournit avec le kit ROBBE, il a suffit de confectionner une petite plaque (en PVC gris) intercalée entre les deux couples qui encadrent les moteurs et fixer les moteurs dessus avec quatre vis de 3mm. Une photo vaut mieux qu'un long discours.... Deux petits bémols cependant :
-1 : ils passent juste dans le tube du sous-marin, ce qui m'a obligé à remplacer le gros capot en plastique rouge par une petite feuille de rhodoïd.
-2 : l'arbre de sortie est en diamètre 6mm, ce qui oblige à utiliser des cardans avec une douille de 6mm coté moteur et une douille de 4mm coté ligne d'arbre ; ce n'est pas un problème insurmontable !!
Mais compte tenu des avantages, je pense que cela vaut le coup de se gratter la tête !
Pensez que l'on passe d'environ 4A par moteur à environ 0,8A sous 12 volts !
Et que le ralenti obtenu permet de compter les pales des hélices !

Donc, IRONMAN, la balle est dans ton camp ; tu as toutes les infos et tu fais comme tu veux !

Cordialement de Jacky-Soum

Vi , vi , mais c'est parfait On va faire comme cela.Un grand merci a Jacky-Soum
Bien aujourd'hui ,j'ai attaqué le montage des graisseurs sur l'étambot avec cependant une petite modification au niveau de l'étanchéité ce faisant les graisseurs peuvent rester a l' extérieur du tube d'étanchéité , dans un post précédent il est préconisé de mettre celui-ci a l' intérieur mais il me semble qu'avec cette modif cela n'a plus lieux d'être , non (si c'est une connerie prévenez moi )











Une petit truc pour éviter que le graisseur se fasse la malle lors du soudage j'ai pris un clou sans tête







Voila , il ne reste plus qu'a faire ressortir le clou

Comme d'habitude j'attends vos conseil avisé

Cordialement Ironman

Bonjour,

Ton graisseur peut parfaitement rester à l'extérieur.

Salut IRONMAN !

Ça, c'est du graisseur de compèt !
Conçu ainsi, il peut en effet être monté à l'extérieur du tube étanche ; la graisse ne va pas se faire la malle !!

Quand aux moteurs de propulsion, crois moi, la modif vaut le coup !

Cordialement de Jacky-Soum

Salut a tous , bon ,pas de chance sur le site TECNIMODEL ce type de moteur est pas en stock ( plus qu'un en stock ) es-que le type speed 400 est une bonne alternative

Cordialement Ironman

Salut IRONMAN !

Le 400 réducté peut éventuellement faire l'affaire, sachant qu'il est bien plus puissant (donc gourmand) ce qui n'est pas utile pour l'U-47 ! Et attention à la tension d'alim qui est 7,2v !

Pour le modèle que je t'ai conseillé, il suffit peut être de demander à PAT d'en approvisionner un deuxième (je ne pense pas qu'il refuse !) et le tour est joué !

Cordialement de Jacky-Soum

Salut,

Ces modèles de moteurs sont bien partis, il faut que j'en réapprovisionne, je m'en occupe cette semaine

Salut a tous , j'ai trouvé les moteurs hier (désolé Patjabix nous ferons affaire une autre fois ) )ce montage ce soir

Cordialement Ironman