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Re: sous marin de spirou

Publié : 02 nov. 2010 22:26
par Akula
On trouve des pompes 12V de 8 à 14L/min, COnrad en faisait pendant une période mais pas trouvé sur leur site.

Sinon sur Google, rechercher "pompe immergée 12V" et on trouve quelques modèles intéressant.

Certes ça doit pas pousser autant qu'une Octura, mais ça peut le faire...

Coaxial -> Merci :trinque:

Re: sous marin de spirou

Publié : 02 nov. 2010 22:57
par Laurent Verdier
Pour info les pompes qui équipent les "Enterprise" et autres "Arcadia" de nos amis Nippon ( ni mauvais d'ailleurs) sont des pompes a pétrole.
Celles qui permettent de transvaser le pétrole lampant dans les poêles, du moins celles commercialisées au Japon.

Re: sous marin de spirou

Publié : 02 nov. 2010 23:13
par pierre
Je n'aurai jamais imaginé que ces pompes servaient à transvaser du pétrole. Merci pour l'info.

Re: sous marin de spirou

Publié : 04 nov. 2010 18:38
par climax
Bonsoir, je me pose la question :?: comment allez vous faire pour que les propulseurs aient une rotation à 180° pour la marche arrière :geek:

Re: sous marin de spirou

Publié : 05 nov. 2010 01:53
par climax
Je me pose cette question parce que le sujet est d'actualité chez moi aussi :D
Image

Re: sous marin de spirou

Publié : 05 nov. 2010 09:32
par philippeg
Bonjour ,petite idée au passage pour la marche arrière
soit inversion du sens de rotation du moteur , peu efficace ? ou inverseur de flux comme sur un jet , voilà
bonne journée philippe

Re: sous marin de spirou

Publié : 05 nov. 2010 17:24
par Patjabix
Salut,

Sur ma vieille soucoupe plongeante ( http://www.miniflotte.net/pages/a_soucoupe.htm" onclick="window.open(this.href);return false; ) j'avais fait un système qui marchait bien: le servo comportait un palonnier d'une certaine largeur, aux extrémités duquel j'avais fixé une courroie crantée. Sur l'axe de la tuyère, il y avait un petit pignon sur lequel engrenait la courroie crantée.
Comme le palonnier de servo était d'une dimension savamment calculée (avec mon outil favori: le pifomètre numérique à coulisse :lol:) j'avais une démultiplication du mouvement ( la rotation du servo sur 45° faisait approximativement 180° sur la tuyère )
Ca ne marchait pas trop mal, inconvénient étant qu'on perd en précision sur le positionnement angulaire de la tuyère (c'est plus délicat de la placer précisément à l'angle qu'on veut) du fait de la démultiplication.

Voila voila...

Re: sous marin de spirou

Publié : 05 nov. 2010 18:00
par Geeks
Une solution Patjabix (que je donne par ce que tu sait aller loin dans la miniaturisation) mais qui n'est pas adapté à un débutant.

Remplacer le potentiomètre et changer sa démultiplication. Ne pas oublier d'ôter le cran de sécurité qui empêche de faire faire plus de 45° et tu à la même chose qu'une démultiplication expliqué plus haut.

Principal avantage, c'est proportionnel (on a pas trop à se posé de question pour retrouvé le cran) inconveignant majeur devoir modifier un servo, s'y connaitre un minimum en mécanique et en électronique. Pas du tout adapté à un débutant.

Mais ça à le mérite de fonctionné pour l'avoir rester plusieurs fois avec succès en robotique.

En espérant que cette méthode, bien que pas adapté à cause de sa complexité, mais qui correcpond à l'ide qui est indiqué par Patjabix aiguille les modélistes ayant pas peur de prendre un vieux servo pour essayer.

:gardavou:

Re: sous marin de spirou

Publié : 07 nov. 2010 01:25
par climax
Je crois que je vais abandonné le projet, je le trouve pas particulièrement compliqué à construire mais pour avec les commandes à la radio cela ce complique.
Trop de mixage entre les moteurs et la direction qui pose problème dans la version d'origine.
Avec deux moteurs pour la propulsion et la direction sur un des deux moteurs et la commande de profondeur sur ces même moteurs :frust:

Trop de commande de mixage et dé-mixage pour une navigation pas simple.

Re: sous marin de spirou

Publié : 07 nov. 2010 11:27
par Patjabix
He ben faut pas laisser tomber comme ça !!!

C'est justement parce que c'est pas facile qu'il faut le faire !

"a vaincre sans péril on triomphe sans gloire"

Y'a certainement une solution, personnellement, je ne vois pas trop où est la difficulté:
- mixage sur les moteurs pour la direction/propulsion
- une commande d'orientation des tuyères pour la profondeur

Qu'ai je loupé ??