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Re: Nouveau Projet: Klasse 212A au 1/96ème
Publié : 22 mai 2010 10:45
par Patjabix
Salut Aurélien,
Tu te fais rare
Urlof >> tu vois qu'on es tous à guetter tes moindres faits et gestes sur ce projet !!
Donc tiens nous bien au courant

Re: Nouveau Projet: Klasse 212A au 1/96ème
Publié : 22 mai 2010 10:50
par Watakashi
Salut Patrice! comment vas-tu?
oui désolé mais le temps, le temps....
Pis ch'ui timide

Re: Nouveau Projet: Klasse 212A au 1/96ème
Publié : 22 mai 2010 11:49
par Urlof
Oui Pat' je vois ça

, tant mieux comme ça vous me donner vos impressions et autres remarques (c'est toujours utile

)
Merci Wata pour le conseil, j'vais tenter "d'effacer" le pas au niveau de la roue dentée. Je me demande aussi s'il faudrait pas que je fasse comme le proto de Davidovitch, a savoir mettre une tige guide, m'enfin on verra ça lors des futurs tests.
Re: Nouveau Projet: Klasse 212A au 1/96ème
Publié : 22 mai 2010 12:09
par Patjabix
Watakashi a écrit :Pis ch'ui timide

Va falloir que ça change
Urlof >> pour la tige guide, je reste sceptique ... les ballast Engel n'en ont pas et marchent très bien, donc à voir
Allez, au boulot !!!!

Re: Nouveau Projet: Klasse 212A au 1/96ème
Publié : 22 mai 2010 13:31
par Watakashi
Patrice->tu sors
Pas besoin de tige guide si tu choisis une vitesse raisonnable. Dans le cas du piston de Davidovitch que je viens d'aller voir, le piston va beaucoup trop vite dû à une réduction insuffisante, même après sa modif. L' accoup généré à la mise en route peut bloquer le filetage et entrainer le piston en rotation, surtout si la gorge n'a pas les dimensions requise et que le serrage des joints du piston est trop faible...Sans parler du couple demandé au moteur, et là l'autre souci c'est est-ce que le moulin va pouvoir encaisser çà longtemps, surtout en plongée à 2m de fond quand il faudra remonter.....c'est pas la même que sur la table du salon niveau pression.....
Mon conseil qui n'engage que moi

: utilise un moto réducteur pour ton piston, çà t'évitera une cascade de pinions (chers et chiant pour positionner tout çà) et par contre inverse tes roues dentées pour "multiplier" et regagner un peu de vitesse (les moto-réducteurs ont souvent une vitesse trop faible)
30-40 s pour la course totale du piston c'est pas trop long et la plongée est assez réaliste
@loha
Bon we
Vais bosser

Re: Nouveau Projet: Klasse 212A au 1/96ème
Publié : 23 mai 2010 10:53
par Urlof
Salut,
Bon la premiere tentative est un echec (motoreducteur+pignon+roue dentée) c'est trop long (la course du piston met une plombe et mon tube devra faire environ 10cm pour la contenace va falloir 45min pour faire plonger le soum

), je vais essayer sans le joint du piston voir si c'est lui qui ralentit a cause de frottement trop important, faire un joint avec du RTV (voir ce que ça donne) ou changer le motoreducteur pour un moteur non réducté. Va falloir racheter des roues dentées et pignon je pense pour essayer d'autre combinaison.

j'y retourne.....

Re: Nouveau Projet: Klasse 212A au 1/96ème
Publié : 23 mai 2010 11:15
par Patjabix
Salut,
Ton moto-réducteur a quelle valeur de réduction ?
Je crois qu'on en a déjà parlé pour calculer tout ça.
Tu détermine le pas de ta vis (
http://www.technocalcul.com/FR/dimensions_vis.html )
Tu détermine le temps de parcours de ton piston
Tu en déduis la vitesse de rotation de ta vis
Tu en déduis la vitesse de rotation de ton moto-réducteur
Ensuite, il faut trouver le moto-réducteur qui a le vitesse la plus proche de ce que tu souhaites et la bonne puissance pour y parvenir...
Exemple simple.
Tige fileté de 6mm , le pas est de 1 mm (plus facile pour calculer

)
Tu veux une course de piston de 100 mm, soit 100 tours de vis, en 30 sec, soit 200 tr/mn
Ton motoreducteur doit donc faire du 200 tr/mn comme celui la par exemple:
http://www.conrad.fr/moteurs_reducteurs ... 488_845285
Et j'espère ne pas m'être gouré dans mes calculs

Re: Nouveau Projet: Klasse 212A au 1/96ème
Publié : 23 mai 2010 12:46
par Urlof
Je savais que ça allait se compliqué
Pour la tige filetée c'est diam 3mm et filetage métrique (L'Octant)
Le motoreducteur c'est un modèle de LECMA (
http://www.lecma-rc.com/fiche_produit.p ... osition=23" onclick="window.open(this.href);return false;) ou le même chez Go-Tronic (
http://www.gotronic.fr/catalog/robotique/reducteurs.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Ref 25347)...... Trop lent

sinon j'ai celui la aussi (
http://www.gotronic.fr/catalog/robotique/moteurs.htm" onclick="window.open(this.href);return false; ref 01501) mais j'ai pas de pignon adapté pour l'arbre,je vais refaire une commande chez l'octant de roue dentée du coup... et certainement voir pour d'autre moteur aussi
Pas grave l'aventure continuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuue.....

Re: Nouveau Projet: Klasse 212A au 1/96ème
Publié : 23 mai 2010 13:03
par Patjabix
Alors, pour de la vis M3, le pas est 0,5 mm
Donc, pour ton ballast qui fait 100 mm (c'est ça ?) il te faut 200 tr pour parcourir la distance.
Donc si on dit 30 sec pour vider le ballast, ça fait du 400 tr/mn,
en 45 sec ça fait du 300 tr/mn.
Le petit moteur que tu indiques (du site Lecma) ne donne que 45 tr/mn, donc 10 fois trop lent...
Il semble exister sur le site gotronic en version a 169 tr/mn sous 6v, soit un temps de déplacement de ... approx 70 sec ce qui est long mais pas encore insurmontable...
(distance / pas) / ( vitesse de rotation / 60 )
si je ne me trompe pas . . .

Re: Nouveau Projet: Klasse 212A au 1/96ème
Publié : 23 mai 2010 15:06
par Laurent Verdier
Moauis !
Autrement une grosse seringue et une pompe et hop un ballast!